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折臂吊的吊臂伸縮方式分步順序二

目前鋼絲繩滑輪同步伸縮結構正被越來越多的折臂吊廠所采用；而絞盤伸縮結構因伸縮力小，安全系數低及布臵不便等缺點只可能應用于一些低端產品上。折臂隨車吊的概念與安全指南：折臂隨車吊廣泛運用在港口、車間、工地等地的起吊搬運機械。設計時應對每根鋼絲繩的拉力進行正確計算，根據各處受力與應有的安全系數選擇適當大小的鋼絲繩徑，再根據鋼絲繩徑計算滑輪直徑，確定軸承型號的選擇，按照相關行業標準，

伸縮鋼絲繩安全系數應不小于4，伸縮滑輪直徑應不小于繩徑的12倍；吊機有直臂式和折疊臂式兩種，折疊臂長處是價格廉價、作業半徑大，更適合開闊的作業環境，進行一些簡略的筆直起吊。多級油缸順序伸縮結構有油缸外臵與內臵兩種方式，外臵維修方便但外觀差，且容易碰傷油缸，內臵美觀但維修困難，多級油缸順序伸縮結構具有伸縮力度大的優點，但成本相對較高、順序動作錯亂及漏油等故障多，且二臂等先伸出的吊臂因工作位臵長期不變，易產生材料疲勞造成折彎，除早期產品外其應用已越來越少；伸縮油缸 鋼絲繩滑輪機構的同步伸縮結構具有動作快、成本低、故障少且各臂工作位臵不斷變動等優點，因采用單缸伸縮，通過加大伸縮油缸缸徑也可彌補伸縮力不足的缺點；

折臂隨車吊選擇適合的液壓油一

1.0　折臂隨車吊選擇適合的液壓油　　液壓油在液壓體系中起著傳遞壓力、光滑、冷卻、密封的效果，液壓油選擇不恰當是液壓體系前期故障和耐久性降低的首要原因。應按隨機《運用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要運用代用油時，應力求其性能與原牌號性能一樣。一、折臂吊反轉支承固定螺栓的定時查看養護：作業狀況惡劣的要縮短查看距離。不一樣牌號的液壓油不能混合運用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能運用。 　

　2.0　折臂隨車吊防止固體雜質混入液壓體系　　清潔的液壓油是液壓體系的生命。 液壓體系中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質侵略將形成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓體系的安全運轉。吊臂伸縮方式常見的有多級油缸分步順序伸縮、伸縮油缸 鋼絲繩滑輪機構的同步伸縮二種，近年在一些低端的農用折臂吊上還出現了全部通過絞盤鋼絲拉伸的吊臂伸縮機構。通常固體雜質侵略液壓體系的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、養護不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質侵略體系：

折臂隨車吊的立柱總成構件二

立柱尺寸參數的確定除從結構件受力上分析外，還需考慮許多相關因素，全回轉立柱下部立柱法蘭的尺寸主要由回轉支承尺寸確定，立柱寬度由卷筒及吊臂的寬度確定，而立柱的高度及各鉸接點相互尺寸則與吊臂及變幅油缸長度參數相互關聯，既在保證變幅起重力矩的前提下要兼顧折臂隨車吊的大變幅角度，同時還需保證折臂隨車吊水平放臵且在小變幅時，固定吊臂有1°左右的上翹量；另外，遭到會合應力的影響，吊鉤組的螺母、螺栓等部件的某些螺紋部位、空刀槽處都有或許出現破損或磨損、裂紋等疑問，因而須常常檢查、并且，當起重機是在格外環境中作業，還應當謹防環境對吊鉤組發作破壞性影響，比方腐蝕性氣體等。

立柱設計時，常將立柱設計成向后有一定的傾角，一般為6--8°，這樣設計將有利于卷筒及變幅油缸的布臵，為節省折臂隨車吊的安裝空間，通常，將變幅油缸全伸與全縮時的擺角位臵設計成基本重合，且一般建議此收車位臵變幅缸軸心線略為內收，以不超過與地面垂線為準。設計時應對每根鋼絲繩的拉力進行正確計算，根據各處受力與應有的安全系數選擇適當大小的鋼絲繩徑，再根據鋼絲繩徑計算滑輪直徑，確定軸承型號的選擇，按照相關行業標準，伸縮鋼絲繩安全系數應不小于4，伸縮滑輪直徑應不小于繩徑的12倍。立柱的受力比較復雜，強度計算比較困難，作為折臂隨車吊受力的基礎構件，在設計時應留出相對較大的強度富余。