鍍鋅鋼格柵生產廠家量大從優「冀樂鋼材」

鍍鋅網格板分類

焊接技術:壓焊鋼格板，插接鋼格板(壓鎖鋼格板)穿插型鋼格板

扁鋼類別:平面型鋼格板，齒形鋼格板，I型鋼格板

使用方法:鋼格板平臺、鋼構平臺格柵板、溝蓋板、雨水篦子、樓梯踏步板、爬梯踏步、吊頂鋼格板、鋼格板護欄

應用領域; 電廠鋼格板，化工廠鋼格板，鍋爐外圍鋼格板平臺，水處理鋼格板，維修平臺蓋板

材質:碳鋼格柵板，不銹鋼格柵板

就重量分: 輕型鋼格板，重型鋼格板

我們常說的鍍鋅網格板有兩種:注意區分

熱鍍鋅網格板----又稱為熱浸鍍鋅網格板，它是在高溫下把鋅錠融化，在放入一些輔助材料，然后把網格板浸入鍍鋅槽中，使網格板上附著一層鋅層。熱鍍鋅網格板的優點在于他的防腐能力強，鍍鋅層的附著力和硬度較好。產品鍍鋅后重量有所增加，我們常說的上鋅量，也主要是針對熱鍍鋅來說的。

"冷鍍"----"電鍍"，即把鋅鹽溶液通過電解，使鐵離子和鋅離子進行置換反映，一般來說不用加熱，鋅層厚度很薄，遇到潮濕環境易生銹。

重型鋼格板是專門為需要重荷載場合設計制作的鋼格板產品。重型鋼格板是由壓焊工藝將紐絞方鋼與大規格承載扁鋼通過高溫高壓從而形成。由于重荷載鋼格板的特殊性，一般來說重型鋼格板采用更厚（6mm、8mm、10mm）更寬的扁鋼作為承載扁鋼制成。重荷載鋼格板的扁鋼間距一般為30mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。可采用壓焊或壓鎖方式制作。適用于機場、高速公路、工業平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。

      重型鋼格板的特點

      重型鋼格板特點就是具有很大載荷載能力，抗沖擊力強。建議采用齒型鋼格板，可以提供更好的摩擦力。是一些荷載大車輛多的場所的產品。用壓鎖制造方式，能有效防止承載扁鋼的傾斜失穩。避免負載扁鋼變形。

      重型鋼格板的要求

      重型鋼格板的生產技術有著特殊要求。一般用碳素結構鋼或不銹鋼，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能。其化學成分和力學性能應分別符合GB70088 的Q235A或GBl22092的0Crl8Ni9的規定。每根承載扁鋼與包邊扁鋼均為雙面包角焊且焊縫不小于3MM；每根承載扁鋼與扭絞桿的連接處均為滿焊；半成品黑件制作完畢必須去除飛濺、焊渣、毛刺、打磨四角無銳邊及整板交平。

    重型鋼格板對鍍鋅要求也很嚴格。當選用承載扁鋼的厚度不小于5MM時，鍍鋅后的平均鋅層重量不得小于610g/㎡；當選用承載扁鋼的厚度小于5mm時，鍍鋅后的平均鋅層重量不得小于460g/㎡。鍍鋅后的質量及要求應符合的《熱浸鍍鋅》GB/T13912-2008的標準。

隧道鋼格柵板拱架是用鋼筋支撐的拱架，和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現場安裝，作用也是與鋼拱架一樣，不過常用于圍巖級別較低的地方。

 隧道鋼格柵板拱架是由主筋、八字筋、U型鋼筋、匝筋、角鋼連接板組成。其中需要用到鋼筋切斷機，鋼筋調直切斷機，鋼筋彎曲機，角鋼切斷機，臺式鉆機，電焊機。制作時主鋼筋需放進一標準的模具中，然后把事先預制好的其他零部件按照圖安裝在相應的位置，再按照一定的要求焊接牢固即可，在制作模具時主要考慮脫模時的變形量，連接板的角度，孔的位置定位等。半徑要按經驗作適當的調整。

 隧道拱架是指在隧道工程如公路隧道工程、鐵路隧道工程、軍事隱蔽工程，礦山、煤礦、鐵礦等大港道，水電站引水洞等工程的施工中用于支護洞體或掩體所用的鋼支架，一般是型鋼或者鋼筋按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現場安裝，之后再進行錨桿安裝，連接鋼筋焊接，鋼筋網片焊接，后進行噴射混凝土錨噴結束隧道施工中的初期支護。

制作防滑鋼格柵板鋼格板的時候，無論板材的大小如何，都需要選用扁鋼和橫桿來完成制作。這樣在將這些材料拼接起來之后，鋼格板需要通過焊接工藝來進行固定，鋼格板一旦完成焊接材料就無法隨意移動。所以在加工鋼格板之前必須要檢查好網格的距離是否符合要求，避免因為忽視材料的規格要求而產生廢件。

現在很多廠家在對鋼格板防滑鋼格柵板進行焊接處理的時候會選用電弧焊的方式來完成加工。而對于一般的采購人員來說，鋼格板其實他們并不了解工藝方法的區別對材料的使用有哪些關鍵性的影響。鋼格板其實和電弧焊的加工方法相比，鋼格板壓力電阻焊工藝方法可以達到更好的固定效果。所以在購買板材的時候，也需要對鋼格板材料的加工方式進行簡單的了解。