您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-12-05 05:52
【廣告】
木托盤制造設計過程中的十大要點
木托盤作為貨物的托底輔助，應該根據貨物的特點，運輸與存儲的條件來合理設計木托盤的大小、材質以及形狀規格，運貨5年來在各行各業積累了大量客戶和寶貴經驗，下面總結十條木托盤設計要求。
一、木地板上如生青苔，則極易打滑，凝土仿木材料作為地板。應當考慮在地板上浦設金屬網防滑，或采用混混凝土仿木材料作為地板。
二、用于物流長途運輸的木材，因要遭受穩定、濕度等非常嚴峻的環境影響，使用時必須注意木材特有的開裂、反越、彎曲現象。木托盤的防震緩沖保護原理解讀在敘述木托盤的防震緩沖保護原理前，首先了解振動和沖擊的含義。更為重要的是.對目前市場上銷售的各種國產木材和進口木材，應針對其各自的特性、使用場合、耐久性、維護保養、成本等因素進行綜合分析研究，因地制宜地選擇、使用木材。
三、從保護環境和方便養護出發，應盡量選擇耐久性強的木材，或加壓注入對環境污染小的防腐劑的木材。
四、除自然公園內使用粗加工木地坪外，其他地點都應使用經過防翹曲人工干操的木材作為路面。
五、根據荷載要求確定路面材料厚度、龍骨齒距等。冷藏條件：溫度為0-1℃，相對濕度為85-90%，庫內通風杰出。通常這兩項指標因木材的品種與等級不同而有所差異。但一類的木材，其標準大致相同,板厚30mm,板寬I05mm,龍骨齒距600mm，龍骨齒粗70mm X 70mm。而普通住宅常用的地板板厚為20mm.板寬80mm,龍骨齒粗70mm X 70mm.
六、為防止地面鋪成后木板膨脹問題，墊板透縫應設定為5mm。
七、地板的基礎底層應做一定坡度，防止雨水滯留，地面不應密閉，能夠經常進行換氣.以防止地板受潮膨脹。
八、地板與龍骨因所用木材品種不同，固定配件也不同，但都應使用具有耐腐蝕性的螺釘或小螺釘，其長度應為地板厚度的2.5倍.而且固定龍骨滿要用附腐蝕的L金艘配件、撰礎螺栓、螺母。
九、由于選用的是天然木材，材料上會帶有節疤、裂紋等.為有效地保護和利用資源，保持生態平衡，應巧妙地將這些木材用于較為隱蔽的部位。
十、為保護木材表面并保持其美觀(如防揭色、防污損、而木材上的節疤、裂紋部分可涂飾防水劑、表面保護劑。而且好每兩年涂刷一次著色劑。
木托盤生產不斷創新
國內托盤共用系統啟動
除了托盤生產如何創新引起熱議，托盤共用系統建設也是歷年會議集中探討的一個話題。今年也不例外。
吳清一認為，在國家《物流業調整和振興規劃》明確把托盤共用系統列入重點工程、企業對托盤服務的需求也越來越迫切的情況下，啟動中國托盤共用系統建設的市場條件已經成熟。中國托盤市場潛力巨大，近年來，國外托盤經營企業看好中國市場，CHEP、日本JPR和UPR、韓國KPP等，都在中國投入力量開展托盤租賃業務。小小托盤托出大“市場”在這競爭劇烈的社會中，如何才干讓本人的企業立于不敗之地，穩定在各企業前列呢。歐洲托盤協會(EPAL)也通過托盤認證體系和中國一些托盤制造企業建立了合作關系。
行業發展需要新思路
歷年都來參會并給予大會大力支持的亞洲托盤系統聯盟（AsiaPalletSystemFederation，APSF）輪值、韓國托盤協會會長徐炳認為，作為個體，托盤看似簡單，但是，構建以托盤為基礎的單元裝載系統、進而形成托盤共用系統，是現代物流智慧的結晶。托盤系統已成為中國物流先進化的中心課題，應引起重視。除了以上介紹的集裝箱和托盤的集裝單元化方式外，還有集裝袋、集裝網、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。韓國愿意在這方面給予中國支持與幫助。
作為大會，吳清一多年來為促進中國托盤事業發展傾注了大量心血，對中國托盤行業的發展有深刻的認識。他說，近幾年，盡管托盤業隨著物流的大發展而凸顯其重要地位和作用，發展勢頭迅猛，但因其必竟是一個新興產業，還處于起步階段，除了需要進行大規模的知識普及、理論體系建設和基礎框架構筑外，還必須大力開拓市場空間，否則，托盤產業的牢固確立和光明發展前途就可能成為泡影。這些有害物質基本上可以分為三種類別：鉆孔蟲類以及海生鉆孔蟲類。只有官、民、產、學、研同心協力、眾志成城，大力、眾力、合力推進，把托盤市場蛋糕做大，托盤企業的發展才有保障，托盤大業才能鑄就輝煌。
木托盤
方案一：依據條板的固定尺寸和液壓車升降高度，托盤的尺寸可以設計為1800×420×120 （單位mm）
優 點：占地面積相對小，倒運板材較靈活
缺 點：堆放量少，要求托盤的個數太多，大板堆放不適用 方案二： 依據堆放量，托盤尺寸可以設計為1800×800×120
優 點：可以堆兩摞，相對平穩，也可堆放大板
缺 點：占地面積相對大方案三： 依據非標產品尺寸不固定和液壓車的相關數據比對，托盤尺寸可以設計為：1200×1000×120
優 點：通用性好
缺 點：大板堆放不適用
