杭州哈佛維修費用信息推薦「多圖」

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作為中國越野旗艦，哈弗H9在夯實自身越野性能的基礎上，更滿足了消費者對舒適、智能、科技的追求，打破了傳統(tǒng)硬派越野重性能、輕體驗的牢籠。在極限場景，驗證全能、可靠的產(chǎn)品力，為眾多渴望挑戰(zhàn)、不斷超越極限的專業(yè)越野玩家點燃了新的挑戰(zhàn)夢想，哈弗H9做到了?；貧w家庭日常生活，哈弗H9在加注92號下實測油耗僅為10.3L，養(yǎng)車壓力大幅降低；超過5米的車長和2800mm的軸距可以輕松承載一家?guī)卓谌?；加上武i裝到牙齒的安全配置以及比肩D級豪華轎車的NVH性能表現(xiàn)，它不僅僅讓家人坐的舒服，更讓出行安心、放心。

自9月底上市的哈弗大狗“火了”，銷量持續(xù)增長的同時，其獨特的“3/4刻度座駕”的定位也成為熱議話題。

3/4刻度到底是什么？是哈弗大狗比大眾化的城市SUV多一份狂i野、比硬派SUV多一分舒適的產(chǎn)品屬性，也是一種追求均衡“生活之美“的生活態(tài)度。3/4刻度成為一種生活態(tài)度，也是這個社會發(fā)展到這個階段的必然。3/4刻度是一群喜歡挑戰(zhàn)但是有分寸，熱衷突破而有邊界的年輕人的集合。就像斜杠青年，他們熱愛多元“身份”的生活，而這份熱愛也讓他們把工作與生活平衡，享受著“兼得”的3/4刻度的生活樂趣。這種刻度，在SUV的領域顯得尤為重要。

哈弗大狗很顯然已經(jīng)和我們固有印象中的那種SUV形象截然不同。在上裝部分的設計上， 哈弗大狗方方正正的形象完全契合了我們對于一輛傳統(tǒng)越野車的認知。

方方正正的外部輪廓除了帶來空間體積占有率的蕞大化之外，更重要的地方為后續(xù)的戶外套件加裝提供了極大的便利。平直的車頂對于車頂功能的拓展大有益處，而在增加了相應的戶外套件之后，也不會破壞車輛整體的風格。

在下裝部分的設計上，哈弗大狗又在承載式車身平臺的硬點結構上，進行了優(yōu)化設計——它的輪口顯然給車輪預留出了更大的跳動量，從而強化了車輪在整車比例中的視覺張力呈現(xiàn)。但相比于傳統(tǒng)的越野車，哈弗大狗又避免了上下車不便等等這一類的問題。它依舊可以像一輛普通的SUV那樣，從容的完成上下車。

可以這樣講，哈弗大狗是用傳統(tǒng)越野車的功能性設計，作為其提煉造型時尚元素的一種設計手法，去構建3/4刻度座駕的造型。

哈弗大狗VS哈弗坦克300

外觀方面，兩車都采用了圓燈復古的設計元素，硬朗且個性十足，車身四周均采用了磨砂質(zhì)感的材質(zhì)包裹，為整車增添了不少的野性。而坦克300則有更大的輪拱以及外擴的寬體造型，即使后期進行更大尺寸的越野輪胎升級也有更高的操作性。總的來說，坦克300是完全硬派的一套外觀，而哈弗大狗只是有硬派元素的外觀設計，這還挺符合它3/4刻度座駕的設定。

雖然兩輛車都是定位為緊湊級SUV，但在車身尺寸上坦克300要比哈弗大狗大了一圈。