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發(fā)布時間：2021-01-08 15:58
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交通控制系統(tǒng)
單點控制器--基本功能
通用標(biāo)準(zhǔn)的燈色控制
符合GB14887—2003標(biāo)準(zhǔn)的道路交通信號燈定義，機(jī)動車相位具有紅黃綠三色燈組，非機(jī)動車相位具有紅綠兩色燈組。基于MATLAB的智能交通信號燈控制系統(tǒng)的實現(xiàn)現(xiàn)實意義早期使用的交通信號燈是固定配時的調(diào)控方式，無法隨著車流量的變動而調(diào)整綠燈時間，這降低綠燈的使用效益，增大了車輛在交叉口的延誤。既滿足了機(jī)動車和非機(jī)動車分別控制的要求，又適合機(jī)動車方向指示箭頭信號燈控制，在燈色順序上按照綠、閃綠、黃燈、全紅進(jìn)行設(shè)置，也可根據(jù)用戶的要求予以定做。
智能交通控制系統(tǒng)
1、先進(jìn)的交通控制思想
本信號控制機(jī)遵循嚴(yán)格的交通控制理論，為用戶提供了進(jìn)行信號控制機(jī)設(shè)置所必須的作業(yè)單。
2、人工控制
信號控制機(jī)提供手動控制功能，在特殊情況下可通過該功能進(jìn)行人工操作。
3、特殊方案設(shè)定
可以定義黃燈閃爍的方案；也可設(shè)置定時關(guān)燈和開燈。
四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。工具軟件運行于windows操作系統(tǒng)，提供下述功能：1）計算機(jī)對路口信號控制機(jī)的控制，包括強(qiáng)制方案運行、強(qiáng)制信號轉(zhuǎn)換、復(fù)位信號控制機(jī)等。公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。同時公司承接交通安全設(shè)施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程的設(shè)計施工與安裝。
智能交通控制
華控聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)產(chǎn)品特點：
1.支持通過視頻檢測采集到排隊長度、車流量、占有率等動態(tài)數(shù)據(jù)判斷路口的擁堵狀態(tài)，并給予報警、上傳后臺提示
2.信號機(jī)的工作電壓要求150V到260V，功率因數(shù)大于0.85以上（路口有時候電壓會在150V,市電轉(zhuǎn)換率提高、減少市電干擾）
3.信號機(jī)具備在路口線路短路控制機(jī)總電源自動斷開（路口建設(shè)、綠化破壞線路時安全）
4.★支持有線、無線手動/自動重啟維護(hù)切換（交l警手動自適應(yīng)控制，減少控制機(jī)路口運行故障）
城市交通控制系統(tǒng)的困境
目前所有的控制策略有單點控制、線控、瓶頸控制、區(qū)域控制，我們控制策略發(fā)揮的能力主要在單點控制上，我們現(xiàn)在用智能控制這個系統(tǒng)的能力還差很遠(yuǎn)。所以控制策略來講，能實現(xiàn)的就這么幾個功能。
從控制算法上來看，基于我們的傳統(tǒng)算法，數(shù)學(xué)模型為主，人工智能剛剛興起，我們可以對某一個點做一個重復(fù)性的實驗，但是要嵌入到系統(tǒng)里面大范圍使用還沒有成功。
