實驗室廢氣凈化服務介紹「龍威環境」

廢氣處理：化學洗滌除臭系列

特點：① 采用單級或多級串聯洗滌，對污染物去除，去除。② 處理高濃度惡臭廢氣具有明顯優勢，運行穩定。③ 具有啟動速度快、可間歇運行、耐沖擊負荷強、受溫度影響小、運行穩定等特點。④ 自動化程度高，占地面積小。

適用場所：Wintop-CW化學洗滌除臭設備適用于污水處理廠、制藥廠、化工廠等具有堿性或酸性且濃度比較高的尾氣治理。

隨著工業技術的快速發展，伴隨而來的環境空氣質量也逐年下降。工業廢氣如若不進行處理直接排名將給人類及地球帶來嚴重的后果，所以廢氣處理一直是緊抓穩打，那么，廢氣處理的幾種主要方法有哪些?

1、催化氧化法：在催化劑的作用下，有機廢氣中的碳氫化合物在較低的溫度下迅速氧化成l氧化碳和水，從而達到凈化的目的。優點:低溫操作(288-350℃)，去除率高。這些是在中國使用更廣泛的工業廢氣處理技術。

2、化學反應法：利用廢氣中的某些物質和藥液生產中中和反應的特點，去除氣體中的污染物。常用的洗滌方法包括酸堿洗滌、氯化洗滌和過氧l化氫洗滌。優點是可以廣泛去除各種惡臭氣體，可操作性強。

3、紫外紫外法：利用特殊的高能高臭氧紫外紫外光束照射惡臭氣體，改變惡臭氣體體的分子結構，使有機或無機高分子惡臭化合物的分子鏈在高能紫外光束的照射下降解轉化為低分子化合物。優點:占地面積小，運行成本低，設備投資少。

汽車噴漆通常是不連續的，受行業特點的影響。噴漆一般是為了對車輛的局部進行修補漆，而噴漆和烘干大多是一體的。這決定了該行業的廢氣處理排放具有以下特點：

1、間歇操作：通常在噴涂和烘烤后更換下一輛車。底漆和面漆操作之間有時間間隔，換車之間也有時間間隔。這些特性決定了廢氣排放的不連續性，并體現在對凈化設備的要求是即開即用。

2、油性漆和水性漆混合使用，根據部門對源頭控制和涂料品種的要求，水性漆被應用到越來越多的環節，傳統涂料正在逐步被取代。但是，由于水性涂料還不夠成熟，只能在短時間內部分應用，并呈現逐年上升的趨勢，不能完全替代油性漆。因此，在這種背景下，更多的是兩種涂料的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時必須兼顧。

3、風量大，濃度低，汽車涂裝作業的特點要求漆層表面有較高的氣體流速。因此，雖然噴漆量不大，但空氣量設定也不小。一般噴漆室分為兩種風量，一種為15000m3/h，另一種為25000m3/h，濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標準要求，非甲l烷總烴的濃度要<20mg/m3，這就要求凈化效率不能低于80%。

4、需要良好的預處理，漆霧的處理是油漆廢氣處理的重點和難點。如何去除漆霧直接影響后續凈化設備的效果和使用壽命。對于汽車維修行業，由于使用的油漆量不大，可以通過三級過濾來解決。

用于有機廢氣處理的活性炭 催化燃燒裝置(RCO)利用活性炭組分吸收和收集揮發性工業廢氣，壓縮和提高濃度值，然后從活性炭組分中解吸高濃度廢氣分子，送至催化氧化爐(CO爐)進行無焰焚燒，從而將工業廢氣分解為CO2和H2O，這對有機廢氣處理具有重要意義。這是現階段國內有機廢氣處理行業使用的較為完善和實用的技術之一。

催化燃燒有機廢氣的處理過程包括吸附-解吸-焚燒三個階段。用活性炭高l效過濾工業廢氣，然后用高溫氣流解吸活性炭，使活性炭可以連續循環吸附-解吸的全過程。解吸的廢氣被濃縮和處理，然后送到催化燃燒室進行催化燃燒分離和釋放熱能。隨后在熱交換器的作用下，廢氣的濃度值在2000PPM以上，從而廢氣可以在焚燒床中連續燃燒和自發燃燒，而不需要額外的加熱。