節(jié)能臺(tái)車熱處理爐詢問報(bào)價(jià)【上海昀躍】

爐體與臺(tái)車是由型鋼及鋼板焊接而成，爐體與臺(tái)車間兩側(cè)的砂封裝置能有效的防止?fàn)t內(nèi)熱量的散失，臺(tái)車后端與爐體間采用陶瓷纖維制成的爐膛，并貼有耐火纖維氈密封，以減少電爐的輻射和對(duì)流損失。

臺(tái)車行進(jìn)是由安裝于底部的蝸輪減速機(jī)拖動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)力用制動(dòng)電機(jī)同時(shí)起臺(tái)車制動(dòng)作用。

由耐熱鋼澆鑄而成爐底板具有良好的熱強(qiáng)性能和承載能力。加熱元件采用OCr25A15合金電熱絲繞制。放置于爐膛的平形擱絲磚上，通過不銹鋼引出棒接出爐外。

爐門的升降是通過手搖輪來進(jìn)行的，爐門左側(cè)的平衡錘是平衡爐門重量用的，如起閉爐門時(shí)發(fā)現(xiàn)過重或過輕，可用加減鐵塊調(diào)整平衡重量來解決(注：配重鐵用戶自備)，在傳動(dòng)軸下部裝有行程開關(guān)，該裝置是與爐門起閉動(dòng)作連鎖的，在爐門打開時(shí)電爐電源即被切斷以保證操作人員的安全，在爐頂裝有測(cè)溫?zé)犭娕?，控制爐膛的工作溫度。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。

1.安裝前應(yīng)檢查是否由于運(yùn)輸?shù)葐栴}，造成損壞及配套是否齊全，先清除各零部件的塵垢和修補(bǔ)發(fā)現(xiàn)的缺陷，然后按要求進(jìn)行安裝。

2.電爐應(yīng)裝于要求的土建基礎(chǔ)上，電控柜應(yīng)在爐體附近靠墻安裝，并用細(xì)釘緊固于基礎(chǔ)上，爐體與控制柜均應(yīng)與接地網(wǎng)可靠連接，以保證操作人員的安全。

3.檢查各限位部位是否靈活可靠，爐殼、臺(tái)車軌道、控制柜均可靠接地，以保證操作人員的安全。

4.檢查電熱元件、控制柜、熱電偶與補(bǔ)償導(dǎo)線，聯(lián)鎖開關(guān)及聯(lián)線是否正確，接觸是否良好。

5.使用前必須按下表所列程度進(jìn)行烘爐

應(yīng)用領(lǐng)域:多晶硅坩堝燒結(jié)、烘烤等工業(yè)領(lǐng)域，每爐可同時(shí)容納1~6工位坩堝燒結(jié)處理。該設(shè)備也可用于模具、鑄件等金屬件的淬火、退火等熱處理。

特點(diǎn)：多層保溫結(jié)構(gòu)；側(cè)面爐殼和爐門采用雙層隔熱結(jié)構(gòu)，外殼溫度低，絕熱性好。

加熱方式：加熱元件合理布置于爐膛兩側(cè)、后墻、爐門、臺(tái)車工作面底部，共5面加熱提高爐溫均勻性。

加熱元件：合金絲制作成螺旋狀或波紋狀，纏繞在陶瓷管或瓷釘組上，有效保證其熱輻射性和壽命。臺(tái)車工作面上鋪設(shè)碳化硅爐板，保護(hù)底部加熱元件。臺(tái)車采用一體化路軌或無軌式（根據(jù)用戶要求）,爐膛兩側(cè)配置冷卻風(fēng)機(jī)，頂部開排氣通道，有效地提高冷卻速度。

溫差：爐膛內(nèi)部溫差在5℃ 以內(nèi)。

控溫精度：±1℃

用戶可根據(jù)熱處理工藝任意編輯曲線，操作簡(jiǎn)單。

       RT4系列臺(tái)車式退火爐是我公司專業(yè)技術(shù)臺(tái)車爐，在自動(dòng)執(zhí)行精密退火工藝的同時(shí)，達(dá)到快速升溫保溫又節(jié)能的熱處理先進(jìn)技術(shù)。臺(tái)車式退火爐采用超節(jié)能爐襯結(jié)構(gòu)，使用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)規(guī)格高純陶瓷纖維保溫，節(jié)能節(jié)電效果同比節(jié)約30-50%電量。我公司退火爐的加熱元件采用國際通用OCr25Al5電阻帶，額定溫度1250℃，業(yè)內(nèi)能確保材質(zhì)達(dá)標(biāo)的質(zhì)量保證。使用我廠退火爐專用的高精度溫控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)退火工藝曲線全自動(dòng)化，控溫精度±1℃。本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體，用戶不需要基礎(chǔ)安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。