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絕緣線的連接和絕緣解決。四川電力設備水利工程施工承包

    4.3 絕緣線的連接和絕緣解決 

   (1) 絕緣線連接的一般規(guī)定。

     1) 絕緣線的連接不允許盤繞，應選用型的線夾、延續(xù)管連接。不一樣金屬材料、不一樣規(guī)格型號、不一樣絞向的絕緣線不做承力連接。 2) 在一個檔距分相搭建的絕緣線每根只容許有一個承力接頭，接頭距輸電線支撐點的間距不可低于0.5m。 3) 脫離絕緣層、半導體層應應用型切削刀具，不可損害輸電線，創(chuàng)口處絕緣層與線芯宜有45°倒圓角。四川電力，樂山電力，四川電力設備，樂山電力設備 4) 絕緣線連接后務必開展絕緣解決。絕緣線的所有邊緣、接頭都需要開展絕緣護封，不可有輸電線、接頭外露，避免滲水。 

    (2) 承力接頭的連接和絕緣解決。

    四川架線工程，樂山架線工程 1) 承力接頭的連接選用鉗壓法、液壓機法工程施工，在接頭處包裝輻照交聯(lián)熱縮管護線套和預擴大冷縮絕緣防水套管。 2) 高壓絕緣線應用內(nèi)外雙層絕緣護線套開展絕緣解決，底壓絕緣線應用一層絕緣護線套開展絕緣解決。 3) 有電導體屏蔽掉層的絕緣線的承力接頭，應在延續(xù)管外邊先盤繞一層半導體自粘帶和絕緣線的半導體層連接后再開展絕緣解決。每圈半導體自粘帶間搭壓網(wǎng)絡帶寬的1/2。 4) 橫截面為240Mm2及之上鋁錢芯絕緣線承力接頭宜選用液壓機法工程施工。

導線弧垂的測法。即等長法和異長法。樂山架線工程水利工程施工承包

    6.2 導線弧垂的測法

(1) 等長法

（即平行四邊形） 等長法為配電設備路線架線工程施工常見的觀測弧垂的方式。工程施工隊組非常容易把握，觀測高精度（見下面的圖) 。在A、B桿各掛弧垂尺（弧垂繩），四川架線工程，樂山架線工程，四川電力，樂山電力從架空線懸架點起止往下量出需測弧垂標值f，結(jié)扎手術(shù)一橫觀測板，調(diào)節(jié)架空線支撐力至A、B桿的橫尺與導線低值估測成一平行線時，這時架空線得弧垂，即是規(guī)定的f值。 在兩塔桿懸架點高矮差并不大的狀況下，選用等長法觀測弧垂較為，若懸點坡度很大，宜選用異長法觀測弧垂。

 (2）異長法

 選用異長法測弧垂比等長法多一步測算辦理手續(xù)。四川電力設備，樂山電力設備得A、B二桿懸架得弧垂板標值，與弧垂f非常值得關聯(lián)為： 在B桿掛弧垂板，挑選適度得b值，目地是使視野相切盡可能貼近架空線弧垂的底端，依據(jù)規(guī)定的f值，由上式就可以計算A桿弧垂板的a值。再換等長法同樣的測視方法，調(diào)節(jié)導線支撐力，使A、B的弧垂板與架空線的低值底端成一平行線，這時的弧垂即是規(guī)定的f值

輸配電線路檢修施工。樂山電力設備水利工程施工承包

    1.3 輸配電線路檢修施工

      高壓輸電線路一般必須依據(jù)檢驗、實驗、巡查等來發(fā)現(xiàn)問題, 開展較有目的性地提升機器設備完好無損水準、防止安全事故、清除缺點、確保線路的安全性暢順運作來開展工作, 即檢修施工。四川電力設備，樂山電力設備對洪澇災害, 如雹子、災害、風暴、水災等導致的毀壞。 比如線路的器械遭受偷盜造成 合閘線路倒塔、金具斷開或是復合絕緣子掉下來、開采放出現(xiàn)意外斷掉輸電線等停電安全事故,急缺開展檢修施工。

      由于時間急迫, 趕不及方案, 就需維修進行后, 對于有變化的這些地區(qū)補領工程圖紙,并上繳有關部門歸檔。 在停電開展輸配電線路上的檢修工作中一定要憑種工作票,并嚴格遵守輸配電線路停電工作中的有關要求四川電力，樂山電力。

     四川架線工程，樂山架線工程檢修施工工作人員務必在施工逐漸前先和生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)絡,獲得工作的批準后。確認線路上沒有工作電壓后,隨后各掛一組短路故障電線接頭到線路的施工點兩邊再開展施工。

架線電機車普遍機械設備故障和電器故障有什么？四川電力水利工程施工承包

    架線電機車普遍機械設備故障和電器故障有什么？

     架線電機車普遍故障有二種 ，分別是機械設備故障和電器故障。 機械設備故障：

（1）制動減速度達不上要求的規(guī)定 ；

 （2）傳動齒輪有異常響聲 四川電力，樂山電力； 

（3）輪對滾動軸承溫度高四川電力設備，樂山電力設備 ， 

（4）輪對滾動軸承機殼溫度超出 75％。

     四川架線工程，樂山架線工程 電器故障：（1）控制板合閉后全自動開關跳閘 ； （2）運行電阻器或承擔轉(zhuǎn)換電阻器的斷路器產(chǎn)生短路故障或短路故障故障 ； （3）架線電機車由串連過多到串聯(lián)運作時 ，電力機車速率轉(zhuǎn)變 并不大驅(qū)動力縮小 ； （4）控制板發(fā)生故障 ； （5）運作中發(fā)生的故障 ； （6）電器制動系統(tǒng)故障。 之上便是架線電機車普遍的機械設備故障和電器故障。