重慶忠縣聚合物彩色防滑路面施工方案規格齊全「山東西建」

水性聚合物路面水性聚合物防滑水性聚合物防滑路面水性彩色瀝青

水性聚合物彩色防滑路面的出現豐富了路面的形式，使道路更美觀、更具人性化和個性。  近年來，水性聚合物彩色防滑路面在我國各地獲得了方興未艾的發展，市場前景十分廣闊……

水性聚合物彩色罩面的技術特征

簡單而言，水性聚合物彩色罩面產品體系的關鍵技術是水性膠粘劑，它是水分散型的兩相體系，在不同溫度下均可提供合適的施工性能，主要通過水分的揮發而逐漸固化，改性強化后的膜可以與不同骨料顆粒具有良好的粘結性能，形成為一個整體，提供了終產品所需的物理力學性能。

水性聚合物彩色防滑路面的功能

（1）美化城市和交通環境

鋪筑水性聚合物路面，是改善道路交通環境直接、有效的手段。水性聚合物路面豐富的色彩，可以與城市的建筑、綠化相映成趣營造溫馨宜人的氣氛，給人以美的享受。

（2）水性聚合物路面有助于車輛和行人的出行安全

水性聚合物路面由于色彩豐富，辨識度較高，用于濕滑路段、匝道出入口、緊急停車帶、通道等路段，可以更好的誘導交通，減少行車安全事故的發生?？梢詫π腥送ㄐ袇^域、人群聚集區域如學校門前等進行明確標識，減少交通事故的發生。

（3）水性聚合物路面提高步行或運動健身的安全性和舒適性

彈性彩色路面可以減少人們跑步健身時對身體的傷害。

水性聚合物路面具有各種表面防滑效果，可以降低行走時摔倒的風險。

（4）水性聚合物路面緩解日益嚴重的城市“熱島效應”

傳統的黑色瀝青路面由于其吸熱率高，反射率低，在炎熱的夏季能吸收更多的太陽輻射使路面的溫度升高，不同程度地影響周圍環境溫度。

水性聚合物路面的應用可以大幅降低路面的太陽吸收率，增加反射率，從而降低路面的溫度，緩解“熱島 效應”。

水性高分子防滑路面水性聚合物薄層水性薄層彩色瀝青水性聚合物罩面

山東西建建筑材料有限公司（水性）高分子防滑路面主要應用于：城市綠道、自行車道、公園散步道、體育場、小區慢行道、風景旅游區道路、學校、醫院等，起防滑、裝飾、警示作用。

水性聚合物薄層路面 彩色聚合物防滑路面 聚合物刮涂黑色路面 彩色步道美化交通

時代在發展，道路也相應的從重視建設到現在的重視環保性能和安全性能，也特別重視道路養護維修。彩色路面作為一種新型的路面，它在道路交通誘導和安全方面的功能越來越受到道路工程界的青睞。

彩色路面噴涂是改變傳統彩色冷補料攤鋪的一種方式，彩色路面改色只需要對水泥、瀝青路面進行簡單的噴涂。彩色路面噴涂施工簡單，成本低，封層顏色更加鮮艷、靚麗、持久，與原面層的黏附性好，強度、耐候性、耐磨性能更佳。

彩色路面是在普通的水泥、瀝青路面的基礎上發展起來的，彩色噴涂可以進行色彩搭配，改善美化周邊環境，與周邊建筑環境相形益彰，交通安全誘導功能更是受到道路工程和材料工程界的關注。

一、水性聚合物罩面產品說明

水性聚合物薄層彩色抗滑路面既適用于高速公路隧道、橋梁、急彎、長下坡、匝道和收費站廣場等特殊路面的鋪筑以增強路面抗滑性能和警示作用,也用于城市景觀道路的表面彩色化抗滑處治。

二、水性聚合物罩面產品特點

◆抗滑性好。其抗滑性遠遠優于普通的瀝青路面和水泥路面。

◆耐久性好。改性涂料本身具有優良的耐候性，并且與基面（水泥路面或瀝青路面）的粘接強度高，確保了彩色抗滑路面的實用耐久性。

◆耐磨性好。抗滑性能的耐久性。

◆路面顏色可調。可鋪筑各種不同顏色的彩色路面，美觀大方。

彩色防滑路面水性聚合物防滑路面水性彩色路面水性聚合物彩色防滑路面

近年來越來越重視環保，高環保的水性彩色路面因此得到了的普及，作為水性彩色路面的——交地水性聚合物彩色防滑路面，你知道它的施工工藝是怎樣的？有哪些需要特別注意的事項？今天就讓小編帶著大家一起學習吧！

01

一：施工前準備工作

前期現場查勘，了解現場基礎、配合、工藝工序要求等相關情況；

根據現場查勘結果，制定（修補）施工方案；

材料、人員準備、設備調試及準備（電纜、氣管、噴槍、防護）等配套工具；

打樣人員對于施工要求的理解（做到什么面層效果）；

02

二：基礎路面檢查

對于基礎的檢查應細致而，比如：瀝青石子相互間的粘接強度；原基礎整體破損程度，如需修補，需要制定修補方案；

用高壓水槍仔細沖洗，縫隙無泥巴等污染物；

對于原基礎的缺陷修補應先試樣，確認效果后再大面修補；

彩色路面與其他結構的分色處如何處理及原基礎的狀態檢查；

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三：彩色路面施工注意事項

各類型材料配比需按要求嚴格執行；

噴涂中層開始，應保持噴涂均勻，槍口可適當壓低（與路面垂直為佳狀態）；

二側邊收邊位置的污染防護宜用保護膜或彩條布為佳，木板遮擋會出現中層噴涂的砂在擋板下口堆積情況；

中層和面層在噴涂過程中手勢應該勻速一致，避免停頓，停頓會造成材料堆積，堆積就會在干燥后出現光斑；

遇到空隙較大的瀝青基，面涂也建議用噴涂為佳，滾涂容易出現接頭。還浪費材料；

如面涂采用滾涂工藝，應采用和球場滾面同樣工藝（前滾2邊收）；

噴涂期間對天氣的掌控要求：6-12小時無雨，風力不宜超過5級。

學習完水性聚合物彩色防滑路面的施工工藝，接下來，讓我們放松一下，共同欣賞完工后的絕美水性聚合物彩色防滑路面，作為環保性能與物理性能俱佳的產品，它的顏值也是的高，可以給你怦然心動的感覺！

水性彩色瀝青水性聚合物防滑路面彩色防滑路面

在高速公路服務區用彩色路面進行導向標識設置，所有停車位全部通過藍色、綠色、紅色等進行路面鋪裝，客車、貨車、?；?、加油站等區域標識醒目、規范，提示司乘人員在規定路面（車道）上行駛、?？?，避免不同車輛的混行?？?，能有效實現車輛分流引導，大大提高服務區的安全性和秩序性；同時，還能起到扮靚美化服務區的作用。目前，首批運營的9個彩色路面導視服務區車輛停放井然有序，大小車輛有序運行；色彩繽紛的服務區宛若一個個美麗的童話小鎮，成為雄安高速公路一道美麗風景線。

雄安彩色路面導視服務區項目中使用的彩色路面材料是一種新型彩色乳化瀝青，并非單純的涂料或油漆涂層，具有一定結構層厚度，加鋪在路面上，既可以填補細微車轍，又可以保護原有路面，可有效延長路面使用壽命3-5年。由于采用的是天然彩色防滑石料和陶瓷顆粒組合形成復合骨料，骨料顏色與路面顏色一致，即使磨損后路面仍然是彩色，因此經久耐磨、不易褪色。施工采用水性彩色瀝青冷拌技術，綠色環保。經測試，抗滑值大于60，完全符合《高速公路服務區地面彩色導向標識設置指南》中對材料安全性、防滑性和耐久性的要求。力爭推出更多更好的助力服務區提質升級的產品項目，通過“小工程”達到服務區提質升級的“大變化”。