您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-05-01 07:53  
【廣告】





橋梁切割拆除2種有效方法
1.粘貼碳纖維布封閉裂縫
當采用碳纖維織物(布)對裂縫表面進行封閉的時候,為有效的方法是騎縫粘貼方法。
若裂縫的走向為非直線,且彎曲段的彎度過大時,則需要采取分段分叉搭接的方式進行封閉處理,搭接長度不應小于100mm以節約材料。無機富鋅、環氧瀝青漆不允許在氣溫10℃以下、相對濕度80%以上條件下施工。采用炭纖維織物封閉裂縫,一般僅貼一層即可,但是有防滲要求,可以貼兩層,第二層織物的粘貼時間應符合膠粘劑的工藝要求。
2.預應力碳纖維板系統
預應力碳纖維板系統同時具有有粘結和無粘結的技術優勢,充分利用高強度碳纖維復合材料,避免碳纖維過早的剝離,有效的減小結構裂縫的寬度和限制裂縫的形成。
預應力碳纖維板系統的施工工藝:定位放線—鉆孔—開槽、修整—種植錨栓—安裝限位框、錨塊—安裝碳纖維板—安裝千斤頂—涂刷碳纖維板膠—預應力張拉—碳纖維板加壓—養護。
懸臂梁、連續梁、剛架橋施工方法
懸臂梁、連續梁、剛架橋施工方法
1、利用腳手架施工 (1)滿堂支架 (2)移動支架
2、預制架設法 (1)梁段整體施工 (2)懸臂拼裝法
3、懸臂法 懸臂施工法也稱分段施工法,是以橋墩為中心向兩岸對稱的、逐節懸臂接長的施工方法。 分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法兩種。檢測架是一種用于檢測貝雷片剛度和強度的實驗臺,所以要求在貝雷片承受超過了屈服應力的外載荷時,檢測架的剛度以及強度都能夠滿足測量要求。 (1)懸臂拼裝法 懸臂拼裝法是利用移動式懸拼吊機將預制梁段起吊至橋位,然后采用環氧樹脂膠及鋼絲 束預施應力連接成整體。采 用逐段拼裝,一個節段張拉錨固后,再拼裝下一節段。 懸臂拼裝施工包括塊件的預制、運輸、拼裝及合攏。 (2)懸臂澆筑法 懸臂澆筑采用移動式掛籃作為主要施工設備,以橋墩為中心,對稱向兩岸利用掛籃逐段 澆筑梁段混凝土,待混凝土 達到要求強度后,張拉預應力束,再移動掛籃,進行下一節段的施工。
鋼便橋租賃廠家簡述鋼便橋的特點
鋼便橋具有結構輕巧、拆裝方便、使用范圍廣泛等特點,為了讓大家更好的了解鋼便橋,今天鋼便橋租賃廠家簡述鋼便橋的特點。
鋼便橋由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭,接頭上有杵架連接銷孔。鋼便橋的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,在下弦桿上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔,在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔,其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的。逐孔施工方法主要有:預制梁的逐孔施工法、移動支架法、移動模架法。靠兩端的兩個孔是跨節間連接用的。多排鋼便橋作梁或柱使用時,必須用支撐架加固上下兩節鋼便橋的接合部。
鋼便橋租賃廠家簡述鋼便橋的特點,在下弦桿上,設有4塊橫梁墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在平面上的位置,在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔,供連接抗風拉桿使用。鋼便橋豎桿均用8#工字鋼制成,在豎桿靠下弦桿一側開有一個方孔,它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。②鈍化緩蝕作用:油漆涂裝體系中,道車間底漆對鋼鐵有鈍化緩蝕作用,增加油漆層附著力,防腐作用很微弱。鋼便橋的材料為16Mn,每片架重270kg。
貝雷桁架片之所以能夠承受這么大的壓力
貝雷桁架片之所以能夠承受這么大的壓力
一、主要是因為各桿件受力均以單向拉、壓為主,通過對上下弦桿和腹桿的合理布置,可適應結構內部的彎矩和剪力分布。由于水平方向的拉、壓內力實現了自身平衡,整個結構不對支座產生水平推力。
二、貝雷桁架片的結構布置靈活,應用范圍非常廣。桁架梁和實腹梁(即我們一般所見的梁)相比,在抗彎方面,由于將受拉與受壓的截面集中布置在上下兩端,增大了內力臂,使得以同樣的材料用量,實現了更大的抗彎強度。
三、一個桁架的支撐能力也與它的抗剪能力有著很大的關系,貝雷桁架片在抗剪方面,通過合理布置腹桿,貝雷片能夠將剪力逐步傳遞給支座。這樣無論是抗彎還是抗剪,桁架結構都能夠使材料強度得到充分發揮,從而適用于各種跨度的建筑屋蓋結構。
四、貝雷桁架片它還有一個很顯著的特點,那就是它可以將實腹梁內部復雜的應力狀態轉化為桁架桿件內簡單的拉壓應力狀態,使我們能夠直觀地了解力的分布和傳遞,便于結構的變化和組合。