無極變速觀光火車承諾守信 武漢蒂森科技

武漢蒂森科技有限公司是主要從事綠色環保交通工具的研發、生產、銷售、服務為一體的綜合企業。產品有無軌觀光小火車，游樂觀光小火車，旅游觀光車、燃油觀光車系列“慢行軌道交通旅游觀光小火車、仿蒸汽機車、有軌電車、”系列，“專用環保觀光車輛

遠觀市場，鈑金構造是小火車的必然發展趨勢！瞧瞧我們身邊的乘用車輛發展，可見“時間是的沉淀器”，客戶的回饋才是檢驗產品的標準！

讓我們來看看無軌觀光小火車選擇主材的主要衡量標準對比吧！

車身強度

顯而易見，從主材料硬度的“結實”性來看，鈑金結構大大優于玻璃鋼結構。但市場上為什么仍然在使用玻璃結構？

（1）鈑金結構鋼度和硬度較高，增強車輛穩定性，但比玻璃鋼材質成本更高！

（2）鈑金結構需要做整車電泳，來絕緣空氣和水，防止生銹；

電動觀光小火車市場投入及壽命決定因素

      游樂設備無軌電動觀光小火車運營在商場、步行街、房產商載客看房代步工具是都很好的，隨著電瓶電池行業的快速發展，電動觀光小火車近幾年火爆起來，特別引起小朋友的關注，同時也讓一些投資游樂設備群體看到了潛在的商機。

      同時游樂設備廠家要想抓住市場的主流，就要重視游樂設備質量、新鮮程度、乘客游玩體驗，在這些觀光小火車游樂設備生產的過程中，材料的選擇非常重要，特別是機械類電動游樂設備，對金屬、玻璃鋼結構的要求比較高，這樣才能保證小火車游樂設備在運行中保持穩定和安全。觀光小火車游樂設施的金屬結構要求，金屬結構的涂裝要達到放銹蝕的標準。受力金屬結構的銹蝕深度要小于原型鋼厚度的15%；型鋼軌道磨損量應小于元厚度尺寸的20%，觀光小火車圓管軌道磨損量應小于原厚度尺寸的15%。

燃油觀光小火車后輪驅動布局有哪些優勢?

        火車跑得快，全靠車頭帶，燃油觀光小火車的動力如何，就全看小火車車頭啦。大家知道常見乘用汽車都是前輪驅動，為什么燃油觀光小火車要采用后輪驅動，首先燃油觀光小火車后輪驅動布局的好處有哪些，

獲得更好的動力，一般像轎車、面包車等采用后輪驅動，我們從結果倒推便知。后輪驅動的動力會更強勁。因為后輪驅動，就是后輪為主動輪，前輪為從動輪，相當于推著走。燃油觀光小火車正是為了獲得更好的動力，拉更多的乘客而不至于顯得無力。簡化轉向機構，減小轉彎半徑，如果燃油觀光小火車用前輪驅動，前輪既要轉向又要驅動，將小火車的傳動和方向合并在一起很復雜，駕駛員操縱方向盤比較麻煩，費力且不方便。相反，采用后輪驅動的話，由于前輪的傳動結構相對簡化，前輪往往可以轉動更大的角度。這樣燃油觀光小火車通常有更小的轉彎半徑。