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發布時間:2021-09-20 17:07  
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怎樣處理噴涂生產線的污染問題
目前,噴涂機設備在我國的涂裝工程領域的應用是非常普遍的,已經有不少自動化的噴涂設備被制作出來,像是許多汽車制造廠家,車子外殼和發動機的噴漆都是由自動噴涂流水生產線生產成的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致,防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。雖然自動涂裝生產線給我們帶來了諸多的便利,但是它也給我們的環境帶來了許多的危害。下面就來和大家探討一下怎么處理涂裝生產線的污染問題。
涂裝生產線的廢氣污染來源主要有干燥爐、前處理、噴漆室、流平室等地方,排放的主要污染物有著氣味難為的涂料揮發成分也有熱分解生成物和漆霧中的粉塵污染,以及能形成光化學煙霧的有1機溶1劑。如果產品檔次較高并且產量要求大,可以采用機械化自動線或全自動線。針對以上這些污染物,面對這樣的現狀,上海特蘭森的對于改善涂裝生產線的污染問題提出以下幾個小建議。
1、盡量使用不含有1機溶1劑或有1機溶1劑含量低的涂料,是解決有1機1劑污染的 有效方法,并且減少有1機溶1劑的用量,降低有1機溶1劑廢氣的處理量,將含有高濃度有1機溶1劑的廢氣集中處理,進行稀釋后再向大氣排放。
2、對于噴漆室排出的低濃度、大風量的廢氣,以前的處理方式大多使用漆霧絮凝劑或表面活性劑處理,但現在建議使用活性碳吸附法,或者使用活性碳纖維蜂輪法來處理有機廢氣。
3、對于涂裝生產線中的干燥固化爐所排放的高濃度、小風量的有1機溶1劑廢氣,通??梢允褂梦椒?、燃燒法、催化燃燒法進行處理。
現在的自動涂裝生產線,一般都需要滿足恒濕、恒溫以及潔凈的空氣要求,但是一些相對建議的涂裝生產線卻很難做到以上這幾點,這就使得噴涂后的工件也很難達到令人滿意的涂裝效果。大型濕式噴漆室的地下漆霧凈化循環水池等,溝、池地面及內壁要求防腐蝕及不滲水。為了避免涂層出現橘皮或是針1孔等問題,我們在噴涂時,必須將噴漆室的溫度控制在35攝氏度以下,濕度控制在80%以下。
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常州恩宏涂裝設備因此大多數采用丙1烯酸類涂料涂裝,也有采用聚氨酯的,在這類涂料中通常加入有機硅樹脂作為表面活性劑,脂肪族或聚乙烯蠟,脂肪族銨鹽等助劑可消除塑料坯件本身的缺陷,以改進產品的外觀,增加耐擦傷性,還經常加入NC纖維改性劑來提高涂層的耐性,耐堿性和附著力。這種方法是將含有機i溶劑的氣體加熱至200~400℃,此時將氣體通過觸媒層,五金噴粉線定做,進行氧化反應,噴涂五金噴粉線定做,這樣可以在較低溫度下燃燒,熱能消耗少。室內使用的熱水器不與大氣接觸,有一定的使用溫度,經常受水汽、堿性液體的接觸一般采用環氧聚酯樹脂等。對室外使用的家電主要要求涂料耐大氣,耐紫外線、耐溫度驟變性優良的樹脂及助劑。2粉末性能控制優良的粉末涂料是獲得高質量涂層的前提,但粉末涂料在儲存和運輸過程中,各種環境因素都有可能造成涂料性能的變化。在使用前對涂料性能進行檢測,排除涂料本身的不良因素,才能有得涂層質量的控制。
涂層雜質常見雜質主要來源于噴粉環境中的顆粒,以及其他各種因素引起的雜質,現概括如下。1.1固化爐內雜質。2、機器選用進口PLC微電腦可編程控制器,配置進口伺服電機,進行動作追1蹤控制,PID溫度追1蹤控制,達到準確無誤。解決方法是用濕布和吸塵器徹底清潔固化爐的內壁,重點是懸掛鏈和風管縫隙處。如果是黑色大顆粒雜質就需要檢查送風管濾網是否有破損處,有則及時更換。1.2噴粉室內雜質。主要是灰塵、衣物纖維、設備磨粒和噴粉系統積垢。解決方法是每天開工前使用壓縮空氣吹掃噴粉系統,用濕布和吸塵器徹底清潔噴粉設備和噴粉室。1.3懸掛鏈雜質。主要是懸掛鏈擋油板和一次吊具接水盤(材質為熱鍍鋅板)被前處理酸、堿蒸氣腐蝕后的產物。解決方法是定期清理這些設施1.4粉末雜質。主要是粉末添加劑過多、顏料分散不均、粉末受擠壓造成的粉點等。
淺談噴漆流水線在使用過程中的注意事項
首先噴漆房使用的注意事項:
1.在進行噴涂前必須先檢查噴涂的氣壓是否正常,同時確保了過濾系統清潔;
2.檢查空氣壓縮機和油水微塵分離器,使噴漆軟管保持潔凈;
3.噴槍、噴漆軟管和調漆罐要存放在干凈的地方;
4.除了用吹風槍和粘塵布除塵外,其它所有噴涂前的工序都應該在烤漆房外完成;
5.在烤漆房只能進行噴涂和烘烤工序,而且烤漆房房門只可在車輛進出時開啟,開啟房門時必須開動噴涂時的空氣循環系統以產生正壓,確保房外的灰塵不能進入房內;
6.必須穿著規定的噴漆服和佩帶安全防護用具才能進入烤漆房進行操作;
7.在進行烘烤作業時,必須將烤漆房內的物品拿出房外;
8.非必要人員,不得進入烤漆房。
涂裝設備常見故障及排除
高精密雙輪涂布機
本機是專業為家具、木門、櫥柜、地板、金屬、塑料、硅鈣板、PVC片材等各種平面板材及部分有造型產品進行油漆涂裝,經本機處理過的油漆表面光滑,飽滿度好,無色差。環保,節約人工,涂料可循環使用,是環保型產品。
1.無電源指示?
1)檢查電源線是否脫落;
2)檢查控制箱內的開關是否已打開;
2.電機不轉?
1)檢查啟動按鈕是否按下;
2)檢查變頻器是否正常工作;
3)檢查控制箱內的接觸器是否損壞;
3.工作件兩邊變白?
1)涂布輪壓工件太緊;
2)工件變形嚴重;
4.電機減速機部位過熱?
1)動力連接部位不當(調整各連軸部位與三軸線同軸);
2)缺油或油量過少或過多(按油標上指示點調整油量);
3)超負荷運轉(適當減少其負荷);
5.工作時產生各種輥痕等故障?
1)涂布輪子損傷或裝配不當;
2)速度不同步,前后堆油(在控制變頻器上調整速度);
3)左右升降不同步產生高低差(調節);
4)減速機故障或磨損(更換減速機渦輪箱);