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發布時間：2020-11-15 07:01
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精密齒輪加工
公司需要不斷的提升自主創新能力，擁有自己的核心技術，高層次研發和高技能人才的培養，做好產品（齒輪）研發、加工制造能力足，把齒輪市場做強做大。齒輪加工必須設計合理，以控制噪音、接觸斑點為主。但是目前，國內主要生產的是中低檔的齒輪模具，的齒輪模具多依靠進口。需要保證齒輪產品在調整傳動過程中的熱變形及如何保證齒寬方向的溫度分布不均、離心力導致的壓力角變化；保證齒輪在工作載荷作用下的彈性變形；保證齒輪在制造裝配精度等。
現在一般要求只有0.003μm的夾持精度才可保證被加工齒輪的。
隨著國內齒輪制造的升級，對夾具的要求越來越高，新型齒輪夾具也在不斷的應用在生產制造中。
為了獲取更高的齒輪齒面質量，通常情況下都進行磨削加工。其目的是為了消除熱變形。提高齒輪精度和齒面的粗糙度。
蝸桿以外圓和中心孔作為定位基準（一夾一頂）用兩中心孔定位雖然定心精度高，但剛性差，尤其是加工較重的工件時不夠穩固，切削用量也不能太大。17時，齒輪的根部被齒輪刀切去一部分，且齒數越小，根切現象越嚴重（這就使齒輪傳力能力下降）。粗加工時，為了提高零件的剛度，可采用軸的外圓表面和一中心孔作為定位基準來加工。這種定位方法能承受較大的切削力矩，是軸類零件常見的一種定位方法。
以兩外圓表面作為定位基準在加工空心軸的內孔時，（例如：機床上莫氏錐度的內孔加工），不能采用中心孔作為定位基準，可用軸的兩外圓表面作為定位基準。多柔蝸桿傳動具有中心距可變，側隙可調的特點，這樣可以充分利用漸開線變位齒輪的優越性，提高傳動裝置的性能和靈活性，更能適應在高溫、多塵環境下運行。當工件是機床主軸時，常以兩支撐軸頸（裝配基準）為定位基準，可保證錐孔相對支撐軸頸的同軸度要求，消除基準不重合而引起的誤差。
產品應用于微型電機、電子產品、汽車配件、家用電器、辦公用品、玩具、工藝品等各種行業。精密齒輪的生產商也需要使用專業的檢測設備，如用來控制齒輪質量的雙齒側面的滾動檢測器、評估齒輪齒面以及其它特征的電腦控制檢測器。如在汽車后視鏡、大燈調節器、定時器、微型電機、減速器、打印機、傳真機、照相機、DVD機芯、碎紙機、復印機、器、玩具機芯、儀器儀表、、吸塵器、自動咖啡機等產品中都用到不同的齒輪組合。
齒輪系統噪聲發生的原因主要有以下幾個方面：
1、齒輪設計方面：參數選擇不當，重合度過小，齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結構不合理等。
2、齒輪加工方面：基節誤差和齒形誤差過大，齒側間隙過大，表面粗糙度過大等。
3、輪系及齒輪箱方面：裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸、軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉精度不高及間隙不當等。
4、其他方面:輸入扭矩負載，扭矩的波動，軸系的扭振，電動機及其它傳動副的平衡情況等。
