昆山動力傘廣告在線咨詢 新天地航空俱樂部3

國際航空運動聯(lián)合會（FAI）(以下簡稱國際航聯(lián))是國際航空運動的國際組織，總部設在瑞士洛桑。1975年，國際航聯(lián)在其第68屆大會上決定設立懸掛滑翔委1員會，動力傘和滑翔傘運動同屬懸掛滑翔委1員會的管理。 1999年在？？舉辦了一屆世界動力傘錦標賽，2001年在？？舉辦了第二屆世界動力傘錦標賽，2003年在？？性能卓越的廣告載體：傘類航空器廣告新穎、時尚，容易引人注目，且價格合理，因而成為新興的、備受青睞的廣告載體，具有如下特性：1、形式多樣：傘衣可張貼、傘下可拖帶、地面靶標可以成為固定廣告。舉行了第三屆世界動力傘錦標賽，2005年8月18日至23日，在法國舉行了第四屆世界動力傘錦標賽。 還有世界航空運動會 歐洲錦標賽 2007年 月 日 至 日，在中國北京舉行了第五屆世界動力傘錦標賽

動力傘管理條例

第七章 安全規(guī)定

第二十七條　動力傘飛行時，飛行員應使用與自己體重相匹配的動力傘傘衣，配備無線電雙向能動通訊器材。

第二十八條　動力傘飛行時，飛行員必須戴頭盔，穿堅固輕便的飛行鞋，配帶計時表和高度表。必要時還應穿戴防護和救生裝備。

第二十九條　未經(jīng)審批，禁止動力傘在城市、人口稠密地區(qū)和寬闊水域上空飛行。

第三十條 　動力傘飛行員必須向中國人民保險公司投保人身意外險和第三者責任險。

第三十一條 動力傘飛行員每年由中國航協(xié)進行一次年檢，審核飛行員的飛行技術水平，并頒發(fā)新的證書。未經(jīng)年檢和年檢不合格的飛行員不得進行除訓練飛行以外的任何飛行，待補檢合格后，再頒發(fā)證書。參加年檢的飛行員，應按規(guī)定交納年檢費用。

第三十二條 動力傘飛行發(fā)生事故，按一等:人員死i亡;二等:人員重i傷，動力傘報廢;三等:人員骨1折，動力傘嚴重損壞的等級標準，分別在12小時，24小時，72小時的時限里，由所在俱樂部經(jīng)上級地方航空運動協(xié)會上報中國航協(xié)。各地方協(xié)會，應對二等以上事故進行事故調(diào)查。調(diào)查報告報中國航協(xié)和當?shù)伢w育行政部門備案。(二)申請人填寫《動力傘運動證書申請報名表》(三)由中國航協(xié)聘任的技術檢查員進行考核，并在申請報名表上填寫考核意見，上報主管省級航協(xié)。

滑翔傘和動力傘哪個好？

對氣流的要求：

　　因為滑翔傘是靠氣流來進行飛行的，所以如果沒有氣流了那么就只能降落了，動力傘就不同了有沒有氣流都無所謂，愛飛哪就飛哪。動力傘主要由翼形傘和帶螺旋槳的動力裝置構(gòu)成，分為單人、雙人、背式、輪式四種。動力傘想飛多高都可以隨意控制，可以飛到你喜歡的地方拍個照，也可以降低高度，看看下面在發(fā)生什么事情，和下面的行人打個招呼， 然后重新爬升到高處，滑翔傘要完成這樣的任務則非常困難。

　　起飛時的不同：

　　動力傘除了要完成所有滑翔傘要檢查的一切外，還要控制好發(fā)動機的油門，而且身體背負一個20多公斤的機器，對身體的靈活性都會有一定影響。所以動力傘可能要求的會更多，滑翔傘就顯得要簡單一些。當然機器的增加也讓操控的靈敏度比滑翔傘多了一些隨意。