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個人造成電梯問題，維修費用誰出？

　　解答：家住北郊的周先生近忙著裝修新房，在裝運瓷磚時為了方便搬運，就用碎片瓷磚放在電梯的轎門處，防止電梯門關上，可是想不到電梯門正好帶著碎片瓷磚向上走。瓷磚碎片導致電梯部件損壞。周先生認為自己是業主，已經給物業交過錢了，這筆維修費應該由物業來承擔，而物業卻表示這是業主個人行為造成的，物業不承擔這部分維修費。而商用客梯的轎廂裝潢的材枓以不銹鋼為主,與居家風格難以匹配,顯得格格不入。

　　業主將電梯的管理權委托給物業，并交納了相應的費用，物業公司承擔的是電梯的日常維護保養，以及電梯正常損壞的維修費用。在這個案例中，電梯轎門的損壞完全是因為個人的不當使用造成的，屬于人為損壞，電梯的維修費用應該由業主個人來負責。

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我國電梯安全領域存在的問題

     (二)電梯行業安全意識有待提升

　　我國電梯事故頻發和電梯制造企業與供應、使用單位安全意識薄弱有著直接關系，我國電梯安全意識整體較為滯后。一是電梯操作和管理過程中常以節省成本為目的，忽視安全理念，違zhang操作、責任缺失等現象普遍，僥幸心理成為了電梯安全的第yi 殺shou;二是在安全培訓過程中，由于安全觀念落后、電梯從業人員素質不高，安全教育培訓不能落實到位，導致我國電梯管理中安全意識不高的局面一直未有改觀。作為最早提出節能電梯概念的中國電梯網拋磚引玉，提出自己的一點看法：節能電梯登記的評定，可以類似家用電器采用五級制，或者AAA,AA,A,B,C五級制。

　　同時，電梯使用不當也增加了電梯故障、事故的發生概率。近年來由于乘客違反安全規定、應急處置不當等原因引起的電梯安全事故在國內呈上升趨勢。

　　(三)電梯保險制度推行困難重重

　　從國外電梯行業的發展看，電梯責任保險制度的推行是保障電梯安全運行的重要手段。電梯責任保險既可以合理規避電梯責任單位的風險，提高其安全持續發展的能力，也利于保險業在多行業的發展。當然在硬件上達到，軟件上無法達到，可以在等級后面加個“-”，作為欠缺的方面需要有待提高。由于我國從事電梯制造、維保的企業多為盈利模式和業務較為單一的中小企業，欠缺電梯投保資金，

　　另外，電梯所有人、使用人、管理人對于投保互相推諉，使得整體電梯責任險投保率相對較低，電梯保險制度推行阻力大。目前我國已有江蘇、山東、上海等試點省市推行了電梯責任保險制度，地方性的電梯責任保險的專門政策也相繼出臺。此外，電梯發生責任事故后的責任認定還存在認定程度把握較難、認定程序復雜、認定法律依據缺乏等問題，一定程度上阻礙了電梯保險制度的推行。鋼絲繩的失效過桿是微動疲勞,先發生斷絲,在發生斷股,最后發生斷繩,這個需要很長時間間,生修人員需要每月檢查鋼絲繩狀況斷絲根數達到規定數值就必須更換新鋼絲繩,安全有足夠的保證,僅供參考。

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淺談家用電梯與客梯的區別

從平面結構角度來說：

井道占用房屋空間面積小,井道只需1.2m×1.3mm左右的空間即可安裝。轎廂充分利用井道,利用率極高。同樣的轎廂尺寸,所占用的井道空間比商用電梯小約40%。

商用客梯的井道占用面積較大,空間利用率也低。不適宜安裝在家中,不適宜安裝在的別墅中。

從開門方式角度來說:

家用電梯有多種開門方式,比普通大家所見的商用客梯多“90度直角開門”,“三面開門“等開門方式,幾乎匹配于所有的別墅房型，而商用客梯只有同進同出、貫通門兩種,無法活應干變萬化的別墅房型。

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開關電梯門的常識

    日常使用的電梯大多數在自動狀態，電梯層、轎門將在控制泵設定的時間后自動關閉,也可以按轎廂操縱盤上的關門按鈕“><“使層、轎門立刻開始關閉,實現提前關門。電梯在層、轎門關閉后開始行駛,當電梯到達目的樓層時。電梯層.、轎門將自動打開。而用手、腳等直接阻攔關門,雖然層、轎門通常會在安全保護裝置(光幕或安全板)的作用下自動重新開啟,但在門系統檢測盲區或前門系統發生故障時,電梯有可能對人體造成傷害。

    如需要延退關電梯層、轎門,可以按住轎廂縱盤上的開門按鈕“<“>“。禁止用箱子等物件或者身體阻攔層門的關閉,特別是不要在層站和轎廂之間橫跨站立阻攔層、轎門,以免造成人身傷害。

    電梯層、門正在關閉時,用手、腳等直接阻攔關門是非常危險的。如需要阻攔電梯關門,乘客在層站處,可以按動候梯廳電梯運行方向上的外呼按鈕:乘客在轎廂內,可以按下開門按扭“<=“,電梯層、轎門重新開。而用手、腳等直接阻攔關門,雖然層、轎門通常會在安全保護裝置(光幕或安全板)的作用下自動重新開啟,但在門系統檢測盲區或前門系統發生故障時,電梯有可能對人體造成傷害。解答：家住北郊的周先生最近忙著裝修新房，在裝運瓷磚時為了方便搬運，就用碎片瓷磚放在電梯的轎門處，防止電梯門關上，可是想不到電梯門正好帶著碎片瓷磚向上走。