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發(fā)布時間：2021-10-12 15:09
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定期叉車維護的原因是什么？
叉車在正常使用過程中難免會出現(xiàn)各種損耗，通過定期保養(yǎng)或年度保養(yǎng)可以使車輛始終保持良好的使用狀況。與“用壞再修”的保養(yǎng)計劃相比，定期的常規(guī)保養(yǎng)能及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，避免安全隱患，提高使用效率，降低維修成本。
為何要進行叉車保養(yǎng)：
1．長期修理成本的減少減少維修費用、減少突發(fā)性故障的修理費用。
2．提高叉車的使用率定期保養(yǎng)的實施減少叉車的故障率及停用率，提高了叉車的使用率。
3．延長叉車使用壽命如果叉車不實施定期保養(yǎng)而連續(xù)使用的話，就會加快各部件的磨損并出現(xiàn)老化、損傷、機械疲勞等現(xiàn)象。
4．防止事故發(fā)生便于安全操作叉車的意外所造成事故一年間要超過50人（日本國內），定期保養(yǎng)的實施能夠預防意外事故的發(fā)生并保證叉車安全操作。
5．免費對客戶進行安全操作培訓講習每年至少一次派遣講師免費對客戶進行叉車安全操作培訓講習（只收取教材費用50元/人）＊對于沒有簽定定期保養(yǎng)合約的客戶，每人收取100元的費用。
6．修理時的人工費在保養(yǎng)時修理人工費和更換配件的人工費將不另外收取（配件費除外）＊緊急維修（要求立刻前來維修時），大修等4個小時以上的維修，以及客戶使用的問題發(fā)生故障的維修除外。
7．快速對應對于簽定過保養(yǎng)合約的客戶在突發(fā)性故障發(fā)生場合，在修理時采取優(yōu)先對應。＊反之沒有簽定保養(yǎng)合約的客戶，在對應方面有可能會有遲緩。
8．其他通過增加對客戶的訪問次數(shù)、可以從中了解到客戶的車輛使用情況，在車輛維護、安全管理方面能夠給客戶恰當?shù)慕ㄗh和提案。
幾種常見的叉車故障的原因
叉車使用時間長了以后，難免會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題。很多故障的導致原因是相同的，可能是叉車的某個零部件出現(xiàn)了損壞，我們整理了幾種常見故障導致的原因，一起來看看吧。
1.起升時發(fā)生顫動的原因主要有：起升油缸中有空氣，液壓系統(tǒng)漏油，內門架叉架大小滾輪及軸承過度磨損，兩條起升鏈條松緊不均。
2.有載荷時自由下滑太快原因主要有：管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損,產生內漏，起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損,產生內漏。
3.起升速度太慢或不能起升原因主要有，油箱缺油，濾油器堵塞，液壓油溫度過高,液壓油過稀，液壓管路漏油，多路閥調整壓力不當。
4.制動失靈原因主要有：制動電路發(fā)生斷路，牽引電極控制動器中摩擦片過度磨損，制動器松脫或制動片間隙過大。
5.電器部分故障例原因主要有突然沒有前進后退提升沒有任何反映,叉車一沖一沖的行走,前進速度不能調節(jié)等。 只有知道了導致問題的原因，才能快速的找到相對應的解決辦法，希望我們整理的這些資訊對大家有所幫助。
叉車故障的應急處理方法
隨著城市規(guī)模發(fā)展的不斷壯大，物流業(yè)的發(fā)展也越來越快，越來越多的企業(yè)就會購買一些叉車進行搬運，提高物流的搬運速度。但是叉車在使用的過程中難免會出現(xiàn)各種各樣的問題，出現(xiàn)故障的時候該怎么辦呢?跟大家介紹一下，叉車故障的應急維修方法。
一、叉車在運行過程中，出現(xiàn)了油管破損的現(xiàn)象。
解決方法就是將出現(xiàn)油管破損的地方擦拭干凈，然后再馬上涂上肥皂水，再用布條或者是膠布緊緊的纏繞在油管的破損處，并且還要用鐵絲捆緊之后，再涂上一層肥皂水。
二、叉車的缸蓋出現(xiàn)了漏油漏水的現(xiàn)象。
解決方法就是根據(jù)砂眼的大小，然后選擇相對應的電工用保險絲，再利用手錘輕輕的砸入砂眼內部，就可以消除叉車漏油漏水的現(xiàn)象。
三、叉車的進出水軟管出現(xiàn)破損。
解決方法：如果破損的范圍不大的話，只需要用涂有一層肥皂的布將其包扎好就行了;如果出現(xiàn)破損的范圍比較大時，就需要將軟管的破損處切斷，然后在中間套上一個竹管或者是鐵管，并且用鐵絲捆緊。
叉車的工作原理是什么？
一般叉車多為平衡式叉車，正如蹺蹺板一樣，所以必須先找出載荷的重要核心。這個重要核心我們叫做載荷中心，即是托盤的一半長度。例如：托盤的尺寸是長度（D）1000mm×寬度（W）1200mm,那么載荷中心就是500mm。叉車的載荷中心大多以500mm或600mm為主，所以要知道叉車的標準載荷中心時，就必須從該種叉車的規(guī)格表或叉車圖中找出。叉車的噸位是指叉車裝卸、搬運貨物的負荷值,是根據(jù)各部分的結構強度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來設計的.平衡重式叉車的穩(wěn)定性簡言之就是杠桿原理(蹺蹺板) ，在臨界狀態(tài),如果貨物側有微小的力作用,叉車就會前翻。
在車輛設計中，安全系數(shù)一般設定為≥1.4，以確保叉車安全作業(yè)。負荷曲線表表明了允許負荷及負荷中心的關系，在負荷表值范圍內作業(yè)可以防止事故的發(fā)生。
