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薄壁型軸承實現了極薄型的軸承斷面，也實現了產品的小型化、輕量化。產品的多樣性擴展了其用途范圍。它一般分為 膠封-RS，鐵封-ZZ，平面,鐵卡-K，銅卡-M。

為了得到軸承的低摩擦扭矩、高剛性、良好的回轉精度，使用了小外徑的鋼球。 中空軸的使用，確保了輕量化和配線的空間。 薄壁型軸承實現了極薄型的軸承斷面，也實現了產品的小型化、輕量化。產品的多樣性擴展了其用途范圍。

薄壁型6700、6800系列有各種防塵蓋形式、帶法蘭形式、不銹鋼形式、寬幅形式等，品種齊全。

運轉中軸承的注意事項

傾 聽

利用聽覺來辨識不規則的運轉是一種很普通的方法。例如借助電子聽z診器來檢查某一零件的不正常噪音是由經驗操作員使用方法。軸承若是處于良好的運轉狀況會發出低的嗚嗚聲音。若是發出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規則的聲音，通常表示軸承處于不良的運轉狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當的潤滑造成的。不適當的軸承間隙也可能造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動，并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時所造成的敲擊s傷痕也會產生噪聲，此噪聲會隨著軸承轉速的高低而不同。若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。5度，該類型軸承的負荷能力較大，除能承受徑向負荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負荷，具有較好的抗沖擊能力，一般來說調心滾子軸承所允許的工作轉速較低。此聲音是發生在當受損表面碾壓過時，軸承內若有污染物常會引起嘶嘶聲。嚴重的軸承損壞會產生不規則并且巨大的噪音。

為了保證軸承安裝后的滾道變形小，KOYO 7319AC角接觸球軸承 過盈配合的過盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力。或是使配合面松弛，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算，在常溫常速下有效的過盈量對于高速軸承可能是無效的。如果計算結果這個矛盾太大（通常只有在超高速下才有這種情況），只有采取環下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關。中型電機在負載端采用滾柱軸承（一般用于高負載工況），非負載端采用滾珠軸承(但也有相反情況，如1050kW電機)。