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              發布時間:2020-08-28 13:21  

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              空運提單的特性

              (1)空運提單不是貨物所有權的憑證:空運提單只能證明承運人或者其代理人依據雙方簽訂的運輸協議收到了貨物。它只是承運人發給托運人的貨物收據及運輸契約憑證而已。在通常情況下,貨物運抵目的地后,受貨人憑承運人的到貨通知及有關的證明提貨,并在提貨時在隨貨運到的空運提單上簽收,而不要求受貨人憑空運提單提貨。4.蕞低運費(代號M)每票國內航空貨物蕞低運費為RMB30元。但托運人在貨物被受領以前,可以憑其所持有的空運提單,指示承運人將貨物回運、停運、改運他處,或指示由第三者受領貨物。


              (2)空運提單不能流通:空運提單一般都印有“not negotiable”(禁止流通),屬于記名式(straight)提單,所以空運提單是一種不可轉讓的單證。

              (3)要式單證:華沙公約及海牙議定書均規定空運提單應記載的內容,如不依規定記載,雖不影響運輸契約的成立,但不得享受公約上的利益。所以如想享受公約的利益,必須按照規定記載空運提單的內容。








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              我們在途中遇到轎車出事故了這個時候應該要叫托運了,那么轎車托運要注意一些什么呢?

              1.一般要降低天線的高度。

              2.要確認轎車有新鮮的防凍液,蓄電池沒有泄漏,油箱內有留下大約四分之一的燃料。

              3.要將防盜系統關閉,不然會將在運輸過程中給司機帶來一些不必要的麻煩。

              4.車內不能放置違禁的物品。

              5.要保證車輛的清潔來要配合裝車前的車輛檢驗。

              6.要將一扇車窗稍微搖下寫來避免溫度和海拔的變化給車子帶來的壓力改變,會將在車通風的情況下保護車窗在運輸的過程中不會破碎。








              ◆整合者,或抱團取暖,或搭建平臺。

              2012年,整合如春風般吹遍公路貨運行業。抱團取暖,聯盟此起彼伏。這幾年,專線聯盟如雨后春筍,探索實踐者一撥接著一撥。雖然業內至今沒有成功者,但他們卻為這個行業留下了寶貴的財富。

              搭建平臺,已見成效。在零擔貨運行業,平臺有兩大類:一類是以專線企業為切入點,如卡行天下;另一類是以區域零擔為切入點,如壹米滴答和五六快運。作為這次整合風暴的一個參與者,零擔平臺已初見成效。