遼寧路面快速修補料生產廠家服務至上「卓能達建筑材料」

路面快速修補料生產廠家在施工的時候，我們應該注意什么呢？相信很多人都不知道吧，接下來就由我為大家介紹一下吧。我們一起來了解一下吧。

施工基面處理太關鍵，色差，開裂，兩張皮跟這個都有很大的關系，

①清理基面，用拉毛機拉毛混凝土表面，用水射流清洗基面至無油污，粉塵，松動板塊

②用水浸泡1個小時左右，至地面無氣泡冒出

攪拌材料，薄層修補材料為單組份水泥基材料，建議100斤材料參水16到17公斤，用手持電動攪拌設備攪拌，如果量大也可以用強制攪拌機進行攪拌。

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混凝土表面施水為了增強修補層與混凝土路面的粘結力，應在鋪設修補層之前對混凝土表面進行施水，使混凝土表面處于飽和而無明水的狀態。

所含阻銹成分具有低氯離子擴散率的防腐蝕功能，有效阻止鋼筋銹蝕和除冰鹽、凍融破壞；

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經驗：根據經驗，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因為本材料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據作業面和施工進度，每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。施工方法時機：待修補面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工

積極倡導和鼓勵新技術的推廣應用，對傳統公路養護技術、材料的再認識，促進應用新技術、新材料的緊迫感、使命感、危機感，具有極強的典型和帶動效應，有著很強的經濟和社會效益。

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很多水泥路面病害出現后，如不及時修補會很快發展成不可的病害，而這些病害，尚無理想方案，基本都是等病害發展到一定程度后進行挖補的方式，導致大量的寶貴材料浪費，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。開發出針對這些表面病害能及時修補的材料和技術，對我國的水泥混凝土道路的養護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。

注意：表面清理后不得留有積水. 拌合：按修補料：白色乳液=100：14配比拌合。

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