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發布時間：2021-09-03 16:33
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融雪劑化雪是化學反應過程嗎？為什么能夠化雪？
融雪劑均雖是一種化學品混合物，但是融雪化冰的過程不是因為融雪劑與雪發生化學反應才融雪的。是借助此類化學品遇水放熱的原理，同時利用其較低的凝固點，因此雪水難以結冰，從而有利于排雪。
以氯化鈣融雪劑為例：氯化鈣冰點在-30℃左右，溶于水不但釋放大量熱，可以促使積雪融化，而且因為冰點較低，溶化了的混合有氯化鈣的雪水就難以再結冰了。
山東萬青化工有限公司從屬天安控股集團子公司，近年來，為滿足國內外客戶的環保性要求，著力于研發生產真正環保型的融雪劑產品。按照產品價格由低到高主要分為：復合環保造粒融雪劑；無鹽水溶性融雪劑；多元醇融雪劑；有機物融雪劑等。
產品形狀主要有：顆粒狀/粉末狀/圓球狀/片狀。產品規格種類齊全，可滿足國內外各個行業的防凍/融雪/除冰需求，歡迎廣大客戶蒞臨考察！
每當天氣寒冷道路出現結冰現象時，有關部門就會采取撒“化冰鹽”的方式來融冰、融雪及防滑。“化冰鹽”的作用是融雪化冰，以“氯鹽”為主要成分的無機“化冰鹽”包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等.鹽是比較經濟實惠的常用化學品，優點就是原料來源易得、價格便宜。 但是常年應用會對道路和車輛產生一定影響。
冬季道路積雪結冰造成嚴重的交通阻塞和交通事故,影響人們正常出行，除了人工除雪與機械除雪，播撒融雪劑確實是快速除雪不可少的方法。無機鹽融雪劑雖然多少有害，但是純有機融雪劑價格非常高，一般市場價格在1萬多一噸，以現在國民經濟發展水平，普通道路與城市道路使用，的確難以承受這么高的成本。
山東萬青化工有限公司針對國內外融雪劑市場需求，采用在普通融雪劑表面噴涂緩蝕劑的方法對市場現有的融雪劑進行改良，將這種改良后的融雪劑與未添加緩蝕劑的融雪劑進行比較，改良后的融雪劑比市場上常用的融雪劑對碳鋼的腐蝕作用有顯著的降低。我公司不但常年生產氯化鈣/氯化鎂，而且專注于研發生產價格較為低廉的無鹽配方型融雪劑/多元醇融雪劑/有機融雪劑等，歡迎廣大客戶前來考察
每當天氣預報顯示天氣寒冷時，相關部門往往就采取向路面上撒鹽水的辦法對道路進行預處理。這有助于防止結冰，并減少后續路面除冰所需的“化冰鹽”用量。一旦冰開始形成，“化冰鹽”就將在碎石或豌豆大小的冰塊中發揮作用。“化冰鹽”也可以與干燥或潮濕的沙子混合，以幫助融化過程。“化冰鹽” 如何融雪化冰？“化冰鹽”的工作原理又是什么
1.鹽在少量液態水中，離子鍵斷裂，電離成其組分離子。組分離子的一部分將在其周圍吸附水分子。同時，另一部分較大的組分離子將阻隔水分子 。因而水分子相互碰撞的幾率變小，因而成冰概率也降低了。
2.“化冰鹽”的溶解需吸收熱量，而鹽水凝固點很低，“化冰鹽” 溶解在雪水中之后，更難以結冰。此外，“化冰鹽”溶于雪水之后，雪水中的離子濃度將升高，使溶液的液相蒸氣壓降低，而冰的固態蒸氣壓保持不變。為達到固液兩相蒸汽壓相等，冰便會融化。
融雪劑是冬季融雪化冰的必需品。每年秋冬，我國高速公路、城市環衛都會采購儲備大量融雪劑以備不時之需。常年累月的用鹽除雪，會對鋼筋混凝土的路面以及車輛還有道路兩旁的綠化植物稍有損害。
山東萬青化工有限公司隸屬天安控股子公司，是主要生產氯化鈣/氯化鎂無機鹽融雪劑的企業。傳統氯鹽融雪劑對金屬及混凝土腐蝕性強對環境危害較大，而非氯融雪劑價格昂貴且融雪能力差。
針對傳統氯鹽型和非氯鹽型融雪劑的不足，山東萬青化工有限公司以冰點降低理論、金屬防腐理論、植物傷害機理為依據，研究了不同溫度、不同場合下的融雪劑主物料配方。以鈣鎂為融雪劑主物料,通過正交實驗和失重法對緩蝕劑成分和復配比進行了篩選和優化,生產一種環保復合型融雪劑。歡迎廣大客戶咨詢！
每當天氣寒冷道路出現結冰現象時，有關部門就會采取撒“化冰鹽”的方式來融冰、融雪及防滑。“化冰鹽”的作用是融雪化冰，以“氯鹽”為主要成分的無機“化冰鹽”包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等。傳統氯鹽融雪劑（對金屬及混凝土腐蝕性強對環境危害較大，而非氯融雪劑價格昂貴且融雪能力差。山東萬青化工有限公司設計篩選出了三個適合于不同溫度、不同場合下的融雪劑主物料配方：
PSA1配方適合用在深寒（-30℃～-35℃），防腐要求較高的機場、橋面、高速公路；
PSA2配方適合用在中寒（-20℃～-25℃），防腐要求一般的街道、停車場、庭院；
PSA3配方適合用在溫度不很底（-10℃～-15℃），防腐要求不高的一般道路。
該系列融雪劑打破了傳統融雪劑品種單一的局面，避免了融雪劑使用過程中的“浪費”和“失效”問題。基本實現了開發環保型融雪劑的初衷，達到了環保性要求的目的。
