行星減速機生產廠家的行業須知【安森減速機】

減速器漏油原因分析:

1)減速器箱內壓力過大：在封閉減速器箱體內，齒輪嚙合發生摩擦發出熱量，隨工作的時間增長，減速器箱內壓力增大，飛濺到箱體內壁的潤滑油會在密封不良處滲出，從而出現漏油現象。

2)減速器結構設計不合理：如設計的減速器沒有通風罩，減速器無法實現均壓，造成箱內壓力越來越大。

3)減速器注油孔蓋與減速器外殼結合面處漏油：減速器內的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內壓力過大而漏油。

4)減速器維護工作不到位：如在減速器封蓋操作時很隨意地操作，即使廠家把減速器結構設計得很好，也會出現漏油現象。

由于工業減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，表現在以下幾個方面：

（1）減速機軸承室磨損。

其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。此種情況的出現主要是在安裝軸及軸承時各軸平行度和同軸度調整不當，在長時間運轉過程中出現了偏向力（徑向或軸向）或者箱體異常的震動，致使軸和軸承受力對軸承室產生一定的磨損。

（2）減速機齒輪軸軸徑磨損。

主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。產生此類故障的原因是在運轉過程中出現的頻繁過載啟動以、部分零件的材質問題。

精密減速器是工業機器人可靠、精準運行不可或缺的零部件與通用減速器相比，機器人關節減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質量輕和易于控制等特點。大量應用在關節型機器人上的減速器主要有兩類：RV減速器和諧波減速器。數據表明，2015年我國工業機器人減速器市場規模約為11.5億元，隨著未來工業機器人的發展，預測到2020年我國工業機器人減速器市場規模將超過40億元，未來五年復合增長率約為30%。

減速機行業的快速發展，無不得益于下業的刺激。減速機的下游應用行業主要包括起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國民經濟及工業的各個領域。其中，起重運輸行業使用減速機產品的數量占比為24.76%，水泥建材行業使用減速機產品的數量占比為15.25%，重型礦山行業占比為9.88%。

僅從應用占比15.25%的水泥建材行業來看，在投資拉動型經濟的推動下，大型工程、公路、機場、水利、城市建設等基礎建設方興未艾。公路、鐵路等基礎設施建設投資的爆發增長和普通民用建筑投資的平穩增長，使建筑行業正處在景氣上行階段。2005年我國水泥產量為10.69億噸，到2013年我國全年水泥產量增加到24.14億噸，同比增長9.6%。