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發布時間：2021-10-15 17:20
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CNG的優勢：比燃油安全可靠。CNG自燃溫度為732 °C，（氣油自燃溫度為232—482 °C）不易點燃，爆乍極限僅為5%-15%。同時天然qi相對空氣的比重僅為0.6-0.7，一旦泄漏可在空氣中迅速擴散，不易在戶外聚集達到爆乍極限。CNG燃料辛烷值高達130左右，而目前使用的氣油辛烷值較高僅在96左右，所以CNG作為汽車燃料不需添加鉛等抗爆劑，抗爆性能好。與氣油相比更為安全。
CNG與LNG 兩大車用燃料優劣對比
安全方面的防范著眼點不同
CNG氣瓶z大的著眼點是預防氣瓶因應力腐蝕等原因造成暴炸。而LNG一是要防止因汽車發生碰撞或追尾時，導致強度不高的低溫儲罐被撞暴炸;二是要預防LNG泄漏時發生人員dong傷事故;三是要防止停場時間過久而造成儲氣罐內的壓力超過安全閥而導致放空;四是要預防因儲氣罐使用的時間較長(如2年)后，真空度下降而造成安全隱患(附帶還會造成燃料經濟性惡化)，需及時檢查并補抽真空。
從上訴分析中可知，那種籠統認為LNG汽車較CNG更安全的說法實在欠妥。正確的說法應該是如果都遵從技術標準和操作規范，二者都是安全的。否則都可能釀成安全事故。CNG汽車在我國畢竟已使用二十多年，在安全方面積累了豐富經驗。而LNG推廣的時間不久，尤其要注意每個安全細節。
減壓站的組成部分
減壓站的組成部分 隨著我國能源結構的變化和環保意識的增強，減壓站在開發利用方面發展迅速。壓縮是對井口或管道進行凈化和壓縮，然后高壓儲存和運輸，到達使用場所，經調壓后直接輸入管網，供各種用戶使用。因此，CNG調壓設備具有系統簡單、方便靈活的特點。 減壓站用途：該裝置主要用于使用壓縮供氣的場所，如中小城市、企業、飯店、賓館、高層建筑、工業和化學鍋爐及燃燒器。 壓縮減壓站將管道或氣井中的過濾、脫硫、脫水和壓縮(20Mpa)至壓縮高壓運輸橇。橇塊將壓縮輸送至管網，暫時無法鋪設至用戶。 適當壓力的將通過卸載、過濾、切斷、熱交換(二級以上)、壓力調節、計量、加臭等過程輸送給燃氣用戶。壓縮的減壓過程是一個吸熱過程。如果熱交換不足，管道會結霜或被冰堵塞，嚴重影響減壓設備和減壓過程的安全。因此，減壓前必須進行熱交換。 壓縮減壓站根據設備功能分為卸載系統(高壓膠管、快裝接頭和高壓閥)；壓力調節熱交換系統(高壓緊急切斷閥、熱交換器、壓力調節器、安全閥)；流量計量系統(流量計)；控制系統(中央控制臺)；供暖系統(電加熱器、燃氣鍋爐、熱水泵等)。 減壓站配備自動輻射切斷功能，一旦CNG調壓設備出現問題，將自動采取合理的安全保護措施。
