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邊坡支護工程施工深基坑邊坡支護工程

邊坡支護常用的結構類型

1.重力式擋墻是為防止土體坍滑而修筑的，主要承受側向土壓力的墻式建筑物。重力式擋墻主要依靠石砌圬工或水泥混凝土的墻體自重來抵抗土體土側壓力的擋墻。在公路工程中廣泛用于支承路堤填土或路塹邊坡，以及橋臺隧道洞口及河流堤岸等。采用重力式擋墻時，土質邊坡高度不宜大于8m，巖質邊坡高度不宜大于10m。根據樁點和延伸點用白灰灑一條線,注意灑出的開挖線不是直線,用坡度尺也可指導每一級的坡面開挖或填方,一般坡面每挖深縱向20m用儀器測定每一個坡面樁。

2.扶壁式擋墻由立板、底板、扶壁和墻后填土組成的支護。

3.懸臂式圍護結構依靠足夠的入土深度和結構的抗彎能力來維持整體穩定和結構安全。懸臂式結構對開挖深度很敏感，容易產生較大變形，對相臨的建筑物產生不良的影響。懸臂式圍護結構適用于土質較好、開挖深度較淺的基坑工程。

4.錨噴支護是由錨桿和噴射混凝土面板組成的支護。其主要作用是限制圍巖變形的自由發展，調整圍巖的應力分布，防止巖體松散墜落。既可作為施工過程中的臨時支護使用，也可在某些情況下作為支護或襯砌。

5.坡率法是指控制邊坡高度和坡度，無需對邊坡整體進行加固而自身穩定的一種人工邊坡設計方法。

10、噴射完成后根據天氣情況及時進行養護，覆蓋土工布每日至少灑水四次保持七天以上，避免混凝土開裂增強邊坡混凝土強度。使用回彈儀判斷混凝土達到90%強度后方可進行下一層開挖，避免邊坡失穩；砌筑擋水坎避免雨水沖刷邊坡基坑積水。

11、施工完成后，及時進行錨桿拉拔試驗，抗拔力必須達到86KN以上，說明土釘墻能充分保障邊坡的穩定性。因此，如果施工方采用這種方法，就必須對施工條件進行全方面的勘察，以確保外界因素的數值符合合理條件的范圍。
邊坡支護施工流程：土方開挖―錨桿（仰斜排水孔、泄水孔）―面板―預應力錨桿（索）―框架梁―錨索張拉、封錨、面板分層澆搗完4―5天進行下一層土方開挖，下一層土方開挖完后再進行上一層預應力錨桿（索）施工。