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              迪慶橋梁波形護欄安裝常用解決方案

              發(fā)布時間:2020-11-10 09:39  

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              橋梁波形護欄安裝

              護欄板規(guī)格詳解:波形護欄板長4.32米,安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分,波紋深度為85毫米,板厚分為2.5毫米,2.75毫米,2.85毫米,3毫米,3.75毫米,3.85毫米,4毫米。裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一體,端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有差別。   波形護欄立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米,114適用于鄉(xiāng)村路,縣級路,山區(qū)路,省道。140適用于高速路。波形護欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具體柱高可訂尺生產。

              波形護欄作用:受外力作用時通過護欄板和立柱變形吸收撞擊力保護行人車輛。

              (1) 護欄板     A、護欄板(二波)每片理重:49.16kg,     4320 * 310 * 85 * 3.0     板長 板寬 波高 板厚     孔形:連接螺孔:18 * 50     拼接螺孔:22 * 40(直孔)、20 * 30     22 * 30(直孔)、24 * 20

                  B、護欄板(三波)、每片理重:102kg,     4320 * 506 * 85 * 4.0     護欄板代號:普板 DB01,     加強板 DB02,    

              (2)立柱:     A、 114 * 4.5 * L     直徑 壁厚 長度     B、 140 * 4.5 * L     立柱代號:G-Z, 孔距:L, 孔徑:    

              (3)防阻塊:178 * 200 * 3.0 (A型代號:F-1)     200 * 200 * 3.0 (B型代號:F-2)注:目前采用的是A型防阻塊,與鋼管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏,與九孔板配套。(以上為二波板專用防阻塊)    

              (4) 柱帽: 114每只重0.5㎏左右     140每只重0.6㎏左右    

              (5) 托架: 300 * 70 * 4.5 (代號:T-1(2))     注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。    

              (6) 端頭: 一般分路側(R160),及中央帶(R250)兩種型號,還有其他型號的特殊端頭,根據(jù)客戶的要求可隨時安排制做。    

              (7) 橫梁墊片(方墊片):用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。    

              (8) 螺栓:     常規(guī)種類為:M16*170 (150)立柱與防阻塊、托架連接;     M16*42 (40) 防阻塊、托架與板連接;     M16*35 (32.5)板與板連接;


              公路波形護欄板的分類及規(guī)格:

              波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶防護欄。

              高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品;公路波形護欄板的分類及規(guī)格:波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×2.5mm/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm;三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×4mm,立柱為130mm×6mm。

              公路波形護欄板的特點:

              具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、防腐性能、安全性更高、綠色環(huán)保、安裝簡便快捷等優(yōu)點。

              公路波形護欄板的材質:公路波形護欄板的材質是鋼板經(jīng)防腐處理.

              公路波形護欄板的用途:工業(yè)、農業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施.



              纜索護欄的內部構造


              纜索護欄的立柱構造

                (1)端部立柱。路側纜索護欄的端部立柱,系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構,由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。   端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的,端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從

              400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角,底部焊接一塊鋼板,一方面可以使三角形支架構成穩(wěn)定的框架,另一方面,通過底部的鋼板可以大大增加與基礎混凝土的粘結力,通過鋼板也易于控制標高的位置。(3)柱帽:厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一

              體,端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有差別。一級三角形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺栓,6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架,一方面定位地腳螺栓的位置,另一方面可以大大加強與混凝土的粘結強度。立柱放樣:根據(jù)設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣,并以橋梁、遂道、涵洞等控制點進行測量定位已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的,為了保證波形護欄的順適,需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。   端部結構安裝在纜索護欄起、終點位置

              。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設備,維持一定的纜索水平度,防止撓度的產生,同時也為方便維修養(yǎng)護,一般把纜索安裝長度定為200-300m,也就是說每根纜索長度不超過300m。波形護欄、W板護欄、工程波形護欄板、高速護欄、護欄板、雙波護欄、橋梁波形護欄波形護欄又可稱為公路波形梁護欄、高速護欄、橋梁護欄等,主要可以分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄兩種。   (2)中間端部立柱。纜索護欄的安裝長度超過200-300m時,應采用

              中間端部結構。路側纜索護欄的中間端部結構為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成,端部立柱的構造和尺寸




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