江蘇收費道閘多重優惠「多圖」

打開道閘控制箱，看到控制板。上面應該都有標注。

遙控器一般有5根線：電源正，電源負，升，降，停。

手動開關一般有3個鍵：升，降，停。

首先在道閘控制板上找到遙控器的電源，正極一般標注為VCC或者12V ,負極標注為GND或者12V-,接好。

然后在控制板上找到升降停信號，一般標注為升（UP,OPEN）,降（DOWN,CLOSE）,停（STOP）.將遙控器和手動按鈕分別接在對應的三個端子上。

另外，手動按鈕應該還有一個共用負極，將此接至GND上即可。

發布廣告之后，可以借助產品銷售數量的增減變化情況及變化幅度來了解廣告信息傳出之后產生的效果.從而選擇以后的投放小區,這一優勢超過了其它廣告媒體.靈活配合銷售終端區域性市場活動，針對性強化宣傳，配合終端相同版本的海報宣傳，有效促成購買行為。道閘系統的發展趨勢有以下幾個方面：1、停車場實現聯網共享數據，打破信息孤島，建設智能停車物聯網平臺，實現停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。

  不過從實際操作中來看，使用道閘桿做廣告也存在著不少缺陷，比如1、阻擋視線，常常會因為車主對道閘桿背后情況不了解，導致碰撞事故發生。2、道閘整體高度不合理，車主離遠了看不清，離近了畫幅在視線下看不到。3、受氣候影響大，很容易因為風吹而導致廣告畫面無法被識別，道閘桿升起時也會出現廣告畫面無法識別的情況。4、更換畫面程序復雜，更換掉的畫面不可重復使用，效率慢，成本高。隨著科技的發展，道閘系統也會變得越來越先進，我們來看看未來道閘系統發展的幾個方向。5、廣告畫面受場地影響大，廣告畫面、規格無法統一。6、畫面占用空間大，容易破壞周邊環境的和諧，不宜進駐高1檔場所。

道閘系統市場處于上升期

國內的智能停車市場發展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學習國外的技術，攻克技術難題，當時城市中車輛和停車場也不多，市場容量有限，當時停車并不難，而車輛屬于貴重物品，所以，道閘系統的主要管理目標是車輛的防盜和安全問題，道閘系統屬于安防行業的門禁一卡通系統的一個子系統，這個行業劃分習慣一直保持至今。曲桿道閘：另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設計，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構件連接而成的，高靈活曲桿機構，轉動處全部使用自潤滑滾動軸承或關節軸承，無磨損，無噪音。

而2005年以后，車輛快速增長，并大幅降價，車輛已不是什么貴重物品，而停車的主要矛盾是車多位少無處停車的問題，而隨著停車場越建越大，車位引導、反向尋車、快速出入、城市停車誘導等系統發展了起來，道閘系統更多的被看作是城市靜態智能交通領域的一部分，這就回歸了停車屬于交通領域的本質。2、遠距離讀卡，上述特性中說過，使用藍牙卡可以無需停車，其讀寫的距離只要在5-30m的距離。