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發布時間:2021-03-21 21:16  
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事件管理
解決事件處置效率不高的問題。綜合利用各種技術,實現多樣化指揮調度,將環衛作業車輛、人員形成一個信息互通、有機協同的整體。針對城市環衛事件建立專業的事件處置機制,同時整合業務部門資源,明確各部門角色分工。
建立三大機制:時間發現問題;時間處置問題;時間解決問題。
實現五大轉變:粗放向精細;被動向主動;靜態向動態;單一向互動;傳統向現代轉變。通過智慧環衛采用“防微杜漸”更為科學的管理模式,配合現有的管理機制,可以大大減少甚至可以有效遏制很多問題的發生。
事件上報:發現事件問題進行上報,并可以添加圖片、音頻、視頻,可以轉為考核。
待分配:已經上報但是還沒有分配的事件。
待處理:已經分配給登陸人但是還沒有處理的事情。
已完成:已經處理完結的事件,這個事件已經處理結束了。
統計查詢:已上報的多少,待分配的多少,待處理的多少,已完成的多少,日報,周報,月報。
事件位置:在地圖上展示事件的位置,點擊可以查看詳情,PC端也能夠進行分類查看和處置。
車輛管理
主要解決車輛管理不到位的問題。子系統是基于無線網絡對各類環衛車輛進行集中管理、監控及管控的系統。同時運用互聯網手段作為入口,開展環衛產業鏈上的逆向物流、廣告、快遞等業務開發,開展家庭環境服務及管家式社區增值服務等新業務模式。系統以高品質、的集中化、分布式網絡管理為架構,以視頻、音頻、數據等多媒體信息的網絡傳輸為基礎,為環衛車輛執行實時監視、GPS定位、錄像存儲、車輛調度及報警預警的安全防范工作。系統可實現無線遠程實時視頻監控、GPS地圖定位、車輛歷史行駛軌跡回放、語音對講、報警聯動、遠程錄像存儲、遠程錄像、遠程錄像回放、車輛區域管理、車輛遠程升級、車輛短信下發、豐富車輛報表(速度,油量等)、查看報警信息等等。它采用了高速處理器和嵌入式操作系統,結合了IT 領域各項,無線傳輸、音視頻壓縮、解壓縮技術等,結構上采用了特殊的防震技術,軟件上采用特定的硬盤保護技術,有效地解決車載DVR經常碰到的硬盤出錯問題,并具有良好的抗震性、散熱性和穩定性,專門為各種環衛車輛量身打造的。
隨著科技的快速進步,手機早已變成我們日常生活中不可分離的一部分,當然這也催生出了越來越多的“低頭族”。微型實時微型實時KM08是一款體積小巧,新增光感防拆報警,防偽探測的雙重防拆智能金融有線終端,是終端KM02的升級版,體積更小、功耗超低、信號更強。在開車的時候能用手機嗎,這可是個大禁忌!但為什么日常生活中有極大比例的車主竟然還是在使用手機來導航,甚至衍生出了carplay等的智能車機解決方案,那還是得從車載導航的不給力說起…
在生活中諸多的車主朋友們其實還是這樣那樣的糾結,你說手機導航雖然好用,但架不住它費電費流量啊;運營管理指標體系–根據機動車道、人行道、廣場等保潔面積,對環衛作業車輛、人員作業每天的作業達標率進行監控與統計。車載系統雖然看起來更直觀,但如果人不熟經常又出現導錯、數據更新不及時、反應緩慢錯過路口的情況換成誰他也受不了。雖然carplay等多少能解燃眉之急,但大家肯定都會有類似的疑問,車載導航為何那么不好用?那買車裝導航儀還有意義嗎?