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發布時間：2021-09-30 07:06
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排氣管消聲器和煙道
(1)排煙系統由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯接法蘭、抗熱接頭等部件組成。
（2）在排煙系統中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯接法蘭。
（3）在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節，波紋管將煙氣垂直向上排至圖標之位置。排煙管須由符合國標的黑色鋼管、碳管或不銹鋼管制作，或符合國家規范要求并由專業廠家生產的不銹鋼焊接煙管。
（4）排煙管之彎頭具有須等于3倍管徑的彎曲半徑，以滿足柴油發電機組的背壓要求為準。
（5）自排氣口至排氣管末端的整個系統，除不銹鋼的膨脹波紋管外，均須涂以抗熱油漆。
(6)整個排煙系統須于鍍鋅金屬網上，裹以符合國家標準的非燃性絕緣材料的保溫層，金屬網孔徑及保溫層厚度亦需滿足國家標準要求，排煙管加保溫層后外表溫度應不大于70℃。
(7)全部排煙管道和消聲器的表面須裹以厚度不小于0.8mm的鋁金屬或不銹鋼包層
(8)整個系統須由彈簧吊桿懸掛。懸掛吊桿的設計須經批準。
(9)排氣出口處所排出的廢氣煙色容許度不應高于林格曼黑度一度、排放濃度不得高于80mg/m3，并須符合當地環保部門的規
(10)柴油發電機排放的、氮氧化物、烴等污染氣體需滿足GB 20426-2006的要求，達到歐Ⅱ以上排放標準。
1）曲柄連桿機構
曲柄連桿機構固定在機體之上，是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件(熱能轉換為機械能)。其組成可分為活塞組、連桿組和曲軸飛輪組。其中活塞組由活塞、活塞環和活塞銷組成、而連桿組由連桿、連桿螺釘(栓)和連桿軸承構成。曲軸飛輪組則由曲軸、飛輪和扭轉減振器等組成。電樞繞組是由高強度漆包線統制而成，按照設計規律安放在電樞槽內并正確地連接起來，構成完整的單相或三相電樞繞組，用以產生交流電動勢，向負載輸出電能。
（2）配氣機構
配氣機構的功能是按內燃機工作循外的要求，定時啟閉各缸的進排氣門，保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸，在壓縮和膨脹過程中，維持燃燒室的密封，并及時排除燃燒后的廢氣。包括氣門組和氣門傳動組。氣門組包括氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等件，氣門傳動組包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零件。而對于旋轉電樞式發電機，其定子組件則為磁極及其勵磁繞組等組成的磁極組件，轉子是發電阻的旋轉部分。
四大系統
四大系統包括進柴油機燃料系統、潤滑系統、冷卻系統和啟動充電系統。
(1)柴油機燃料系統
柴油機燃料系統的功能是向氣缸供給清潔的空氣和按柴油機各種工況的要求定時定量地向燃燒室噴入燃油，并將燃燒的廢氣排到大氣中去。
柴油供給系統由油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵，噴油器及燃油管路等零部件組成。
（2）潤滑系統
潤滑系統由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調壓閥等組成，基本任務是將一定數量、清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑，主要功能是減磨、冷卻、清潔、密封和防銹。
（3）冷卻系統
根據冷卻介質的不同，冷卻系統通常分為兩種類型風冷系統和水冷系統，對應的有空冷發動機和液冷發動機。
（4）啟動充電系統
內燃機在靜止狀態下，用外力推動曲軸，使內燃機開始運轉的全過程稱為啟動，完成啟動所需的裝置稱為啟動系統。常見的啟動方式有人力啟動、發動機啟動、壓縮空氣啟動和輔助機啟動。
輔助機啟動
輔助機啟動方式常應用于工程機械、礦山機械及大中型拖拉機用柴油機。先用人力啟動機，再用機通過傳動機構啟動柴油機。啟動機的冷卻系統與主機相通，啟動機發動后，可對主機進行預熱。此方法可保證柴油機在較低的環境溫度下可靠地啟動，且啟動時間和次數不受限制。電子輸油泵在向無油系統注油時性能并不好，因此，更換壓力側濾清器時，應在里面預先注滿清潔燃油。但是其傳動機構較復雜，操作不方便、柴油機的總重和體積也增大
啟動電氣設備
啟動電氣設備是內燃機的重要組成部分，它的功用是使內燃機獲得必要的啟動轉速，并適時地給蓄電池充電。通常由蓄電池、充電發電機、調節器、發電機和電流表等組成。
調節器
調節器是把發電機輸出電壓控制在規定范圍內的凋節裝置，作用是在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備，導致蓄電池過量充電；或有效防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
調節器分為直流發電機調節器和交流發電機調節器兩種。前者由斷流器、節拍器和節流器組成；后者大致可分為電磁振動式調節器和電子調節器兩類。
