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發(fā)布時(shí)間：2020-12-22 06:29
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汽車座椅壓力傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，當(dāng)座椅位置受到來自于外部的壓力時(shí)它是能感受被測物的位置并轉(zhuǎn)化成可用輸出信號(hào)。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面各個(gè)位置，以用來檢測是否有人。
特點(diǎn)
1.薄膜型
2.壓力觸發(fā)裝置
3.受到力的大小可以檢測椅子上是否有人，輸出信號(hào)給安全帶報(bào)警裝置
4.可以根據(jù)汽車座椅的形狀、硬度等來設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度
導(dǎo)電原理：上下2層PET，中間1層絕緣夾層PET沖孔，受外力后，上下層PET通過夾層孔接觸導(dǎo)電
性能參數(shù)
工作電壓：20v
工作電流：50mA
輸出電阻：50Ω
材質(zhì)：透明PET
基材耐壓：2k（v)
耐久性：1500000次
壓力范圍：200~300g
工作溫度：-20℃~ 70℃
存儲(chǔ)溫度：-40℃~ 85℃
大氣壓：86~106KPa
薄膜壓力傳感器
超乎想象的好用
自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提供技術(shù)支持，可定制提供ODMOEM
精益求精注重細(xì)節(jié)
產(chǎn)品六大特點(diǎn)
| 柔軟耐彎曲 | 便于集成 | 高靈敏 |
| 性能穩(wěn)定 | 放心材質(zhì) | 質(zhì)量保證 |
座椅薄膜壓力傳感器/安全帶報(bào)警系統(tǒng)
1：安全帶提醒系統(tǒng) seat belt reminder
當(dāng)車內(nèi)乘員未系安全帶時(shí)，提醒車內(nèi)乘員的系統(tǒng)。
2：汽車安全帶提醒裝置乘員探測系統(tǒng) vehicle Seat belt reminder device-passenger
安裝于機(jī)動(dòng)車座椅內(nèi)，由感應(yīng)裝置、線束以及連接裝置組成，用于判斷座椅員占用情況的 系統(tǒng)。
3：檢測裝置 monitor devise
用于感應(yīng)裝置的信號(hào)，將感應(yīng)裝置探測到的乘員占用狀態(tài)或物體非占用情況，通過聲、光 的形式反映出來的一種試驗(yàn)設(shè)備。例如，乘員占用指示燈亮，否則指示燈滅。
4：探測性 detection function
當(dāng)感應(yīng)裝置探測到座椅被乘員占用時(shí)，檢測裝置指示乘員占用狀態(tài)。
5：非探測性 undetection function
當(dāng)感應(yīng)裝置探測到座椅未被乘員占用時(shí)，檢測裝置指示物體非占用狀態(tài)。
工作原理
探測系統(tǒng)由電子控制單元（ECU），安全帶提醒裝置（SBR）及安全帶鎖扣組成，可以檢測座椅 員占用情況與物體非占用情況，并決定是否開啟燈光或連同聲音警告，以提醒乘客系上安全帶。
座椅更安全！智能傳感器辨別乘客坐姿
大部分汽車都會(huì)在座位配備乘客分類系統(tǒng)（OCS）的電子傳感器，來判定是否有乘客坐在其中，以便發(fā)生意外時(shí)作出相應(yīng)的安全措施。但這種傳感器僅靠重量作標(biāo)準(zhǔn)并不準(zhǔn)確，不時(shí)會(huì)誤發(fā)安全帶警報(bào)信號(hào)，或彈出大小不合適的安全氣袋。為讓汽車座椅更加安全，美國加州科技產(chǎn)品制造公司近日就研發(fā)出一款新型的智能傳感器。
該款安全椅以防水耐用纖維制成，可安裝于任何大小和形狀的座墊下。其內(nèi)置的OCS傳感器，可辨別出乘客的身型大小、重量，甚至判斷他們是在做身體前傾后傾、左右行動(dòng)，還是蹺起二郎腿等動(dòng)作，同時(shí)還能分辨到放在座位上的是否為兒童汽車座椅，確保不會(huì)誤鳴警報(bào)。 西班牙研究人員發(fā)明安全座椅可預(yù)防駕駛時(shí)犯困
據(jù)法國報(bào)道，西班牙研究人員開發(fā)了新型汽車座椅和安全帶，通過檢測司機(jī)的心跳與呼吸頻率預(yù)防司機(jī)駕駛時(shí)犯困。
報(bào)道稱，疲勞駕駛、夜間行車都是非常危險(xiǎn)的行為。為了應(yīng)對(duì)上述情況，西班牙巴倫西亞生物力學(xué)研究所的科研人員開發(fā)了一種新型座椅與安全帶，可以促使駕駛員在犯困時(shí)能夠保持警惕。這套新系統(tǒng)名為“哈肯”（Harken），由多個(gè)傳感器組成，“隱形”于座椅及安全帶上，可以記錄駕駛員的心跳及呼吸頻率，甚至可以過濾周圍的噪音以便更好地駕駛員的困意
