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廈門巖立盛機電設備有限公司有著多年行業銷售經驗，主營多個品牌鉆具系列產品，如志高，富達，河北宣化正億等，同時公司還大力發展了空壓機租賃，鉆機租賃業務，并建立專業的設備維護服務隊伍，得到了新老客戶的認可。歡迎省內外新老客戶參閱咨詢。

鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。

鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層的鋼管。

涂層管有外涂層管、內涂層管、內外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環氧樹脂、煤焦油環氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等

電動鉆具的輸出轉速在1200r/min以上，多級減速器結構復雜，可靠性差，井下電動機的絕緣和密封性能要求高。電樞繞組失效后，修復困難。特別是三牙輪鉆頭的縱向振動厲害，電動鉆具的工況惡劣，使用壽命僅有30~40小時。40年代末，電動鉆具隨著渦輪鉆具的發展而逐漸被淘汰。在西方國家，電動鉆具現已基本絕跡。在獨聯體，僅有少數井隊使用電動鉆具鉆水平井和大斜度延伸井，年鉆井進尺不到渦輪鉆具鉆井進尺的1%。

傳統結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統結構，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，

傳動軸

將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強度又便于擠壓成形，適應大轉矩工況的需要。

主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時不相等的萬向節，稱為不等速萬向節，也叫做十字軸式萬向節。十字軸式剛性萬向節傳動軸在汽車傳動系中用得廣泛，歷史也悠久。當轎車為后輪驅動時，常采用十字軸式萬向節傳動軸，對部分轎車，也有采用等速球頭的；當轎車為前輪驅動時，則常采用等速萬向節——等速萬向節也是一種傳動軸，只是稱謂不同而已。