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山東凱慶機械有限公司輸送機從專業的角度及的服務滿足各個領域客戶的不同需求。

輸送帶使用過程中為何其它動工單位普通不主張運用封口膠？

封口膠的效用主要是把以硫化的兩端連署起來，同時也避免水等有害媒介的進入境內，避免徹底掃除器毀傷接頭。因為這個，要使硫化接頭的運用生存的年限與帶體同步，要延長帶體的運用生存的年限就務必運用封口膠。

運用封口膠做硫化接頭會增加成本，同時也增長了膠接頭的困難程度，因為這個有的動工單位會不主張運用封口膠。其實這么做，對輸送帶的運用生存的年限有影響。

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山東凱慶機械有限公司主要產品：可伸縮帶式輸送機，煤礦通用帶式輸送機，轉彎帶式輸送機，大傾角帶式輸送機等。

如何運輸貯存輸送帶

① 輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋，防止與酸、堿、油類、等物質接觸，并距離發熱裝置一米以外。

② 輸送帶貯存時倉庫溫度宜保持18-40℃之間，相對濕度宜保持在50-

80%之間。

③ 輸送帶貯存期間，產品須成卷放置，不得折迭，應每季翻動一次輸送帶。

山東凱慶機械有限公司專業經營鏈式輸送機，皮帶輸送機，螺旋輸送機等，是山東地區專業生產輸送機的廠家。

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山東凱慶機械有限公司主要產品有各種型號的螺旋輸送機、提升機、移動輸送機、糧食輸送機、螺旋輸送機等。并與多家高等院校、設計院進行長期的技術合作。

輸送帶骨架材料種類、結構、層數的選擇：

a.輸送帶骨架材料的發展方向

疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發展，由多層向少層方向發展，由低強度、低模量向高強高模方向發展。安裝不當會導致輸送帶兩側張力不一致，摩擦力也不同，進而引起跑偏，這是輸送帶兩側受力不均衡的最基本原因，也是造成皮帶機跑偏的重要原因。棉纖維織物輸送帶在國外已基本淘汰，在國內也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。在大功率輸送中，需要高強度的輸送帶，鋼絲繩芯輸送帶整逐步替代層數較多的織物芯輸送帶。

b、帶芯層數的選擇

帶芯層數對輸送機帶輪直徑有較嚴的要求，帶輪直徑過小，輸送帶經過帶輪轉向時的屈撓增大，覆蓋膠疲勞磨損增加，骨架材料、芯層膠料、覆蓋膠的疲勞程度也增大，輸送帶使用壽命縮短。

通常帶輪直徑D有如下要求：

棉帆布帶 D≥80s

尼龍帶 D≥90s

EP帶 D≥108s

鋼絲繩芯帶 D≥145s 單位：mm s：帶芯厚度或鋼絲繩直徑

如果帶輪直徑較小且無法改變，可選用強度等級較高的骨架材料

作為帶芯，以減小帶芯帆布的層數，使輸送帶與帶輪能夠配合的比較好。

一般情況下，輸送帶帶芯層數不要超過6層、EP輸送帶不要超過5層。

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