貴州柔性纜索護(hù)欄廠家多重優(yōu)惠 龍盾交通

纜索護(hù)欄

產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)相比于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來(lái)講，纜索護(hù)欄由于其本身的材料特性具有以下幾個(gè)顯著的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)一:預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車(chē)人員生命安全事故

優(yōu)點(diǎn)二:駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞

優(yōu)點(diǎn)三:對(duì)路面侵l占較小，易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施

缺點(diǎn)一:視覺(jué)誘導(dǎo)性較差

缺點(diǎn)二:短距安裝成本較高

缺點(diǎn)三:施工較復(fù)雜，轉(zhuǎn)彎半徑小的路段不宜安裝

纜索護(hù)欄產(chǎn)品維護(hù)常識(shí)

1、修補(bǔ)防護(hù)欄時(shí)，可以用聯(lián)接預(yù)應(yīng)力錨具將斷裂的纜索再次相互連接應(yīng)用，那樣可降低浪費(fèi)，減少檢修花費(fèi)。2、為何要求纜索防護(hù)欄用鍍鋅鋼絲繩切斷面不可松散：在JTGF71-2006規(guī)范（道路交通安全設(shè)備工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）中，確立了纜索切斷面應(yīng)不可松散。除開(kāi)美觀大方和有利于工程施工外，關(guān)鍵的緣故是：當(dāng)車(chē)子撞擊防護(hù)欄產(chǎn)生事故，絞線密不可分的纜索假如斷裂時(shí)斷裂部不容易產(chǎn)生良莠不齊的“小燈籠樣彭大頭”，進(jìn)而減少事故的損害機(jī)率和盡量防止二次事故的產(chǎn)生。公司占地面積10000平方米，員工100多人，擁有專(zhuān)業(yè)研發(fā)及設(shè)計(jì)人員30多人，有專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)和售后團(tuán)隊(duì)。 

纜索護(hù)欄是以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)。主要通過(guò)纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，吸收碰撞能量。降低車(chē)輛損傷程度和對(duì)司乘人員的傷害。

根據(jù)鋼索的根數(shù)可以分成三索纜索護(hù)欄、四索纜索護(hù)欄、五索纜索護(hù)欄、六索纜索護(hù)欄。

根據(jù)防護(hù)等級(jí)可以分為Z級(jí)纜索護(hù)欄（六索）、B級(jí)纜索護(hù)欄（五索）。

根據(jù)表面處理可以分為熱鍍鋅纜索護(hù)欄、浸塑纜索護(hù)欄兩大類(lèi)。

舉例：六索纜索護(hù)欄，是常用的一種纜索護(hù)欄，采用6根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索。鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。