水性建筑涂料檢測中心點擊了解更多【廣州老化所】

防火涂料第三方檢測

 歡迎聯系廣州合成材料研究院了解： 建筑表面用有機硅防水劑檢測、交聯型氟樹脂涂料檢測、熱熔型氟樹脂涂料檢測、船用水線漆檢測、甲板漆檢測、船用貨艙漆檢測等項目。
       廣州老化所——鋼結構防火涂料檢測

超薄型鋼結構防火涂料已經成為我國鋼結構防火涂料的研究和生產單位競相研制的熱點，超薄型鋼結構防火涂料一般為溶劑型體系，由于與厚型和薄涂型鋼結構防火涂料相比，超薄型鋼結構防火涂料裝飾性更好，涂層更薄，工程中使用量大大減少，從而降低了工程總費用，是目前市場上大力推廣的品種。但是，在鋼結構防火保護工程中出現了片面的追求涂層越來越薄的現象，片面的宣傳推廣超薄型涂料的現象，這對為建筑物提供切實可靠的安全保障極為不利。   本檢測中心涂料室擁有包括1名博士在內的多名的專業檢測人員，配備有相應功能檢測室，如樣品制備室、噴涂制樣室、恒溫恒濕實驗室、光學性能實驗室、漆膜耐腐蝕性測試室、漆膜耐老化性能測試室等；并且擁有先進齊備的檢測儀器設備九十多臺，可對涂料、油漆、油墨、膠黏劑、防水材料、風電設備葉片涂料和涂層等產品進行各種性能的檢測。水性建筑涂料檢測中心

在容器中的狀態

干燥時間

初期干燥抗裂性

粘結強度

抗壓強度

干密度

pH值

耐水性

耐冷熱循環性

耐曝熱性

耐濕熱性

耐凍融循環性

耐酸性

耐堿性

耐鹽霧腐蝕性

耐紫外線輻照性

廣東省質量監督涂料產品檢驗站自1983年建站以來，近40年的時間里，見證并推動著華南地區涂料行業的技術進步和綠色發展，憑借著的涂料質量監督服務贏得客戶的信賴。

廣州老化所——防火涂料檢測機構

涂料檢測范圍包括：

石油化工設備和管道涂料、鐵路混凝土結構涂層、橋梁結構表面涂層、水性聚氨酯防腐涂料混凝土結構防火涂料

電纜防火涂料陰極電泳涂料、環氧樹脂底漆、建筑用彈性中涂漆、氯醚防腐涂料、石油及石油產品儲運設備用導靜電涂料、汽車用水性涂料、埋地鋼質管道聚乙烯防腐層、建筑裝飾用鋁單板涂層、金屬屋面高彈防水涂料、聚硅氧烷涂料、內墻耐污漬乳膠涂料、水性樹脂涂料、水性環氧樹脂防腐涂料、涂層海港工程鋼結構防腐蝕涂層、摩托車用塑料漆、建筑用彈性質感涂層材料、噴涂聚脲用底涂和膩子、 兒童房裝飾用水性木器涂料、沿海及海上風電機組防腐涂料、海上風力發電機組防腐涂料、兒童房裝飾用內墻涂料水性建筑涂料檢測中心

水性環氧地坪涂料、軌道交通車輛用水性阻尼涂料

海上石油平臺用防腐涂料、液化（LNG）儲罐用防腐涂料

汽車修補用涂料銀鏡鏡背用涂料、

橋梁鋼纜用柔性防護涂料、非固化橡膠瀝青防水涂料混凝土橋梁結構表面用防腐涂料

混凝土橋梁結構表面用防腐涂料-水性涂料

路橋用溶劑性瀝青基防水粘結涂料

摩托車和輕便摩托車漆層

鋼質管道及儲罐無溶劑聚氨酯涂料防腐層

油管和套管內涂層、輸電線路鐵塔防腐蝕保護涂裝

鋼結構防護涂裝、公路橋梁用氟碳面漆

橋梁混凝土表面防護用膏體材料、鐵路客車用涂料

汽車車橋板簧防腐底漆水性液態、內墻硅藻涂料水性建筑涂料檢測中心

廣州合成材料研究院是專業的涂料檢測第三方機構，有需要做：氨基漆稀釋劑檢測、脫漆劑檢測、醇酸烘干絕緣漆檢測、各色硝基鉛筆漆檢測、氨基烘干絕緣漆檢測、乙烯磷化底漆檢測等項目的歡迎咨詢了解。

廣州老化所——建筑涂料檢測機構

涂料/涂層性能測試常見問題

Q:涂料分為哪幾類？A:按形態可分為固態涂料和液態涂料；按用途分為工業涂料和民用涂料，工業涂料又分彩板涂料、汽車涂料、建筑涂料、木器漆、飛機蒙皮漆等；按效果分為防腐涂料、防銹涂料、防水涂料、保濕涂料、彈性涂料、絕緣涂料、防污涂料。水性建筑涂料檢測中心Q:涂料性能檢測的意義是什么？A:涂料的分析檢測是涂料生產使用中過程中不可缺少的重要環節，是制定涂料產品技術指標的主要依據，是用來評價涂料性能和質量的具體方法。1）通過試驗可為選定產品的配方設計、工藝條件提供數據；2）通過對涂料進行分析檢測，可以正確地反映涂料產品質量和控制產品質量；3）通過檢測試驗得出的數據，開展基礎理論的研究，找出組分與性能之間的關系，從而發現原有產品存在的問題及改進的方向，為新產品的開發提供依據。Q:什么是鉛筆硬度？A:涂膜的硬度是指涂膜干燥后具有的堅實性，用以判斷它受到外來摩擦和碰撞等作用時的損害程度。測定涂膜硬度的方法有很多，目前常用的是鉛筆硬度法。涂膜硬度鉛筆測定法是采用已知硬度標號的鉛筆刮劃涂膜，以鉛筆的硬度標號表示涂膜硬度的測定方法水性建筑涂料檢測中心

廣州老化所是專業的涂料檢測單位，需要鋼結構防火涂料檢測、防腐涂料檢測、建筑涂料檢測等項目的歡迎咨詢。

技術專業的防火涂料檢測中心對你說： 防火涂料的干密度多少錢？防火涂料擦抹后的孔隙度中徹底沒有水時的相對密度，稱防火涂料干密度。它就是指涂料企業容積中涂料固態的凈重，即固態顆粒物品質與涂料總容積之比。防火涂料的干密度體現了工程施工和干固后的孔隙比，因而可用以測算土的氣孔率。一般根據干固鍍層的相對密度和水份成分來測算，但還可以評測。現階段，國家規定房間內鋼結構防火涂料的干密度在500kg/m3之內。戶外鋼結構防火涂料的干密度在655kg/m3之內。因而，在防火涂料的工程項目中，干密度一般作為評定涂料密閉性的規范，以觀查防火涂料的品質是不是合乎涂料薄厚規范 鋼結構的耐火極限與防火特性鋼結構的耐火極限就是指預制構件在規范防火實驗中，從遭受火的作用時具有喪失可靠性或一致性、隔熱性止這一段抵御火功效的時間。 不銹鋼板材自身盡管不容易著火,但不銹鋼板材的材性受溫度危害非常大，但在250℃不銹鋼板材的斷裂韌性降低，超出300℃，屈服極限與限抗壓強度明顯降低。具體火災事故中，載荷狀況不會改變, 鋼結構喪失靜態平衡可靠性的臨界值溫度為500℃上下，而一般火災現場溫度做到800～1000℃。因而，火災事故高溫下鋼結構迅速會出現塑性形變，造成部分毀壞， 后導致鋼結構總體坍塌無效。 鋼結構工程建筑務必采用防火安全對策，以促使工程建筑具備充足的耐火極限。避免鋼結構在火災事故中快速提溫到臨界值溫度， 避免造成過大形變以致房屋建筑坍塌，進而為救火和工作人員安全疏散獲得寶貴時間，防止或降低火災事故產生的損害。