周口廢油廢輪胎煉油機器廠家常用指南,超宇設備行業老廠家

單套CO處理廢氣流量為1000～20000m3/h，廢氣流量再加大，gao效換熱器設計困難且催化劑層也會出現明顯偏流局部過熱現象影響廢氣分解效率。2.4輔助能源RTO的燃燒室需要一支長明火，加上設備自重大、預熱時間長，一般使用液化氣、天然qi、輕柴油等做為輔助能源，不建議使用電熱。CO同樣可以使用液化氣、天然qi、輕柴油等做為輔助能源，由于設備自重較RTO輕50%，為了避免增加一個需監管的危險源，推薦使用電加熱(前提是廢氣濃度＞3500mg/m3)，處理廢氣流量15000m3/h的CO裝置電加熱系統只180kW，其預熱時間≤1.5h。

催化燃燒技術作為VOCs廢氣處理工藝之一，因為其凈化率高，燃燒溫度低（一般低于350℃），燃燒沒有明火，不會有NOx等二次污染物的生成，安全節能環保等特點，在環保市場應用有了很好的發展前景。催化劑作為催化燃燒系統的關鍵技術環節，催化劑的合成技術及應用規則就顯得尤為重要。1.催化燃燒反應原理催化燃燒反應原理是有機廢氣在較低溫度下在催化劑的作用下被完全氧化和分解，達到凈化氣體目的。催化燃燒是典型的氣固相催化反應，其原理是活性氧參與深度氧化作用。

煉油設備組成與功能：

1、廢輪胎破碎及倉儲：由切胎機將整胎切成塊貯存（廢碎橡膠及塑料無需切塊）。

2、輪胎塊送料運送組織：將切成塊、條的廢胎膠塊，用運送帶送入裂解釜內，準備加熱、裂解。

3、廢輪胎裂解釜：本體系由6個容積為8立米的圓形多層復合腔關閉釜組成，每個釜下方有一個加熱的爐膛和配套的煙道，燃料可以是、、煤氣以及煤和木材

4、冷卻器：油氣經行蒸管道流入冷卻器內，冷卻器內有回圈的冷卻水，可以把蒸餾的油氣熱量帶走，使油氣溫度下降冷凝為油和少數的水，油氣不斷流入，冷卻器不斷冷卻，油和水不斷的流出，經管道流入油水分離器。