天津鋼結構拉桿批發生產基地【榮祥新能源】

天津榮祥新能源科技有限公司是一家專業生產銷售光伏產品、鋼結構產品、滲鋅產品、抗震配件產品的企業，公司品牌產品在各地享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系，品種齊全、價格合理。公司擁有國內的生產設備及生產工藝，并建有規范嚴謹的產品質量監督檢測制度。

用于鋼結構建筑的斜拉桿的制作方法

技術領域：

本實用新型涉及一種斜拉桿，尤其涉及一種用于鋼結構建筑的斜拉桿，用于鋼結構領域。

背景技術：

目前現有的斜拉桿結構復雜，而且操作不方便，同時存在生產效率低等不足。

發明內容本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單的用于鋼結構建筑的斜拉桿。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種用于鋼結構建筑的斜拉桿，包括桿體，所述的桿體為傾斜狀，所述的桿體的兩端分別設有直角折彎，所述的直角折彎中設有螺紋，所述的螺紋中螺接有調節螺母。本實用新型提供用于鋼結構建筑的斜拉桿，結構簡單，使用方便。

鋼結構設計時，撓度超出限值，會后什么后果？

影響正常使用或外觀的變形；影響正常使用或耐久性能的局部損壞（包括裂縫）；影響正常使用的振動；影響正常使用的其它特定狀態。

采用直縫鋼管代替無縫管，不知能不能用？

結構用鋼管中理論上應該是一樣，區別不是很大，直縫焊管不如無縫管規則，焊管的形心有可能不在中心，所以用作受壓構件時尤其要注意，焊管焊縫存在缺陷的機率相對較高，重要部位不可代替無縫管，無縫管受加工工藝的限制管壁厚不可能做的很薄（相同管徑的無縫管平均壁厚要比焊管厚），很多情況下無縫管材料使用效率不如焊管，尤其是大直徑管。

無縫管與焊管區別是用在壓力氣體或液體傳輸上（DN）。

受彎工字梁的受壓翼緣的屈曲，是沿著工字梁的弱軸方向屈曲，還是強軸方向屈曲？

當荷載不大時，梁基本上在其剛度平面內彎曲，但當荷載大到一定數值后，梁將同時產生較大的側向彎曲和扭轉變形，后很快的喪失繼續承載的能力。此時梁的整體失穩必然是側向彎扭彎曲。

解決方法大致有三種：

1、增加梁的側向支撐點或縮小側向支撐點的間距；

2、調整梁的截面，增加梁側向慣性矩Iy或單純增加受壓翼緣寬度（如吊車梁上翼緣）；

3、梁端支座對截面的約束，支座如能提供轉動約束，梁的整體穩定性能將大大提高。

鋼結構設計規范中為什么沒有鋼梁的受扭計算？

通常情況下，鋼梁均為開口截面（箱形截面除外），其抗扭截面模量約比抗彎截面模量小一個數量級，也就是說其受扭能力約是受彎的1/10，這樣如果利用鋼梁來承受扭矩很不經濟。于是，通常用構造保證其不受扭，故鋼結構設計規范中沒有鋼梁的受扭計算。

無吊車采用砌體墻時的柱頂位移限值是h/100還是h /240？

輕鋼規程確實已經勘誤過此限值，主要是1/100的柱頂位移不能保證墻體不被拉裂。同時若墻體砌在剛架內部（如內隔墻），我們計算柱頂位移時是沒有考慮墻體對剛架的嵌固作用的（夸張一點比喻為框剪結構）。