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解放龍VH作為中卡車型選裝:寒區(qū)版或南方版,解決南北方用車的

解放龍VH作為中卡車型

選裝：寒區(qū)版或南方版，解決南北方用車的苦惱

此前解放廠家推出了南方版（帶獨立冷風）和寒區(qū)版（帶獨立暖風）的重卡車型，受到了眾多市場用戶的關注，這次他們將這些選裝配置都放到了這臺中卡——龍VH先鋒版身上。

選裝南方版，你可以得到↓↓↓

1.獨立空調：不著車也能吹冷氣了；

2.通風座椅、隔熱窗簾：降溫；

3.防蚊網、雨眉：應對雨水多、蚊蟲多的夏季。

國六濰柴動力法士特5擋新奧馳V3搭載

國六濰柴動力 法士特5擋

新奧馳V3搭載濰柴WP2.3NQ130E61國六發(fā)動機，排量為2.29升，功率為130馬力，輸出扭矩為380牛米，輸出扭矩轉速區(qū)間為1600-2400rpm。

與發(fā)動機相匹配的是法士特5J38TD 5擋變速箱，該變速箱速比范圍大，頭擋速比5.5，擋速比0.8，適合城市內部以及城市快速路等路況。該變速箱采用鋁合金殼體，同時齒輪經過優(yōu)化設計，具有強度大、壽命長、噪音低等優(yōu)點。

新手司機怎樣才能更省油?

作為新手司機怎樣才能更省油？ 每位卡車的司機都想借助車子賺取更多的錢，但是有時候卻發(fā)現干同樣的活，自己在用油成本上高出了別的司機一大截，這樣長年積累下來總覺得花了不少冤枉錢，那么影響油耗的因素有哪些呢？ 如今國五的車型摒棄了以往的機械泵發(fā)動機，都采用電噴發(fā)動機，國五的發(fā)動機采用電腦控制噴油，對于油量的消耗掌控更加細致科學，比人為用腳憑感覺控制更加，所以在使用上，國五以及以后的發(fā)動機是比國三以前的發(fā)動機要省油的。 自卸車車身重量也是一個影響油耗的因素。很多有心的司機會經常清理掉車上沒用的東西，大家都知道重量對于自卸車的油耗是有影響的，但這種影響有多大呢?當然這個比例是不能拿到其他車型上套的，但我們可以從中了解一個趨勢，重量對油耗的影響是不可忽視的。解放龍VH作為中卡車型選裝：寒區(qū)版或南方版，解決南北方用車的苦惱此前解放廠家推出了南方版（帶獨立冷風）和寒區(qū)版（帶獨立暖風）的重卡車型，受到了眾多市場用戶的關注，這次他們將這些選裝配置都放到了這臺中卡——龍VH先鋒版身上。但是可以清楚的是，車子輕了發(fā)動機會輕松許多，自然能減輕不少負擔，消耗更少的油。 還有一個很重要的則是每個司機的開車習慣，我們經常發(fā)現同樣的車同樣的路程，不同的司機總能開出不一樣的油耗，所以多年來形成的駕駛習慣對于一輛車的油耗也起著很大的影響。 所以要做到省油，就得從平時的駕駛習慣上去多注意一些，多請教一些老司機他們的心得，相信能讓自己少走許多彎路。

油耗高就是車有問題嗎？

油耗高就是車有問題嗎？ 大馬力車未必費油 節(jié)油除了要“會”開車，還得會選車。陳師傅說自己當初買車的時候，375馬力并不是，只是迫于資金壓力才不得不選了，“我現在要買的話，肯定要選大馬力。” 很多人以為大馬力、大排量的發(fā)動機意味著費油，其實不然，如今物流行業(yè)對時效性要求越來越嚴，大馬力的發(fā)動機既能保證物流的時效性，也能保證較低的燃油成本。（5）斷油法：為了準確判斷哪缸有故障，可逐缸切斷高壓油管至噴油器油路，即停止工作，以觀察柴油機工作情況的變化。 眼前這輛東風天龍重卡已經行駛了45萬公里，依然保持著非常好的狀態(tài)，即便如此，陳師傅還是打算放棄這輛東風天龍，“要換輛馬力更大的了”。聽說東風推出了520馬力的旗艦和啟航兩款車型，陳師傅很心動，“有時間我會去4S店看看”。 對于偷油，常年跑車的卡友應該深有體會，相信十個有九個遇到過被偷油的事。陳師傅說很多地方的服務站里，一到晚上就有油耗子開著私家車亂竄，逮著一個不太注意的卡車就直接下手。被偷的卡友，除了自認倒霉之外，別無他法。而陳師傅的方法，不妨試試。