江門不銹鋼發黑處理誠信企業推薦

不銹鋼發黑處理傳統的發黑方法是堿性氧化發黑。堿性氧化發黑通常是采用高溫作為氧化劑，使鋼鐵零部件在極濃的堿性氧化液中進行加熱氧化，使零件表面形成一層藍色至黑色的Fe3O4保護性氧化薄膜。這種高溫氧化劑因工件在發黑時受熱不均及溫度過高，使溶液含量變化較快，經常造成發黑膜不均等現象。所以人們渴望尋求常溫發黑工藝，達到節省能源、降低成本、操作簡便、發黑膜均勻等目的。軸承套圈在熱處理后經過除油脫脂，然后在NaOH、NaNO2和水的混合溶液中進行變色處理，其配比為2-3∶1，其余加水。常溫發黑劑劑調整劑有效的解決了上述問題，達到所要求的目的。

（發黑）的操作過程：

工件裝夾→去油→清洗→酸洗→氧化→清洗→皂化→熱水煮洗→檢查。

（一）工件裝夾  

要根據工件的形狀、大小、設計專門的夾具或吊具。目的是使工件之間留有足夠的間隙，工件間不能相互接觸，要使每個工件都能完全浸入氧化液中被氧化。

（二）去油

目的是除去工件表面的油污。經過機架工后（發藍、發黑是后一道工序），工件表面難免不留下油污，用防銹油作工序間防銹的更是這樣。任何油污，都會嚴重影響Fe3O4的生成，所以必須在發藍、發黑之前除去。常用的除油溶液配方，

鑄鐵、鋼鐵工件的黑色磷化（灰磷化）工藝就是以磷酸鹽、磷酸等對鋼鐵基體進行處理,形成一層非金屬、不導電的轉化膜的工藝過程。采用黑色磷化（灰磷化）工藝，使磷化膜層既黑又牢固，外觀均勻一致，膜層連續，呈致密的結晶結構。例如沸騰溫度為147～152℃的NaOH(600g/cm3)及(100g/cm3)水溶液中，經一定時間使表面生成一層美觀、較致密且具有防銹作用的黑色氧化鐵薄膜。在工業大氣環境及海洋性氣候條件下，其耐蝕性比普通磷化膜高數倍，比氧化膜、常溫發黑膜高數十倍，表現出優異的耐蝕性能。