東莞車針連接器供應商推薦廠家 濤晟電子公司

（1）、小編建議D-SUB車針連接器包銅箔前要先在內模上包一層隔熱膠紙來防止芯線在焊銅箔或注塑外模時被燙到；

（2）、包覆的銅箔不允許有開縫或破損；

（3）、若發現包覆D-SUB車針連接器的銅箔有破損時，可以用銅箔將破損處封蓋，然后將補上的銅箔與原銅箔間的接縫處要用焊錫完全焊接；

（4）、完全包完銅箔后，從任何角度觀察都不允許看到有內?；蛐揪€外露；

（5）、在焊接D-SUB車針連接器時注意不能燙到芯線。

（6）、不允許出現焊錫溶入內模與D-SUB車針連接器的縫隙以及焊錫滲入內模的隔熱膠紙的現象。

現在越來越多的射頻和結構設計工程師對板對板的了解越來越多了熟悉程度也越來越高，越來越多的設計正在采用板對板連接器連接，這使得設計者們對成本的考慮也越來越多，市場需要設計更簡單，成本更低的板對板連接器的方案。

連接器尺寸的不斷變小帶來的在機械結構設計方面的挑戰主要有兩個方面：一是相對于大尺寸連接器，小尺寸連接器更難配合對準。二是小尺寸連接器的機械強度低，如使用不當則較易損壞。一般大尺寸連接器能夠承受在配合時使用較大的機械力量不至損壞，但小型板對板連接器在配合時則需要更準確一些。

手機板對板連接器是連接器的常見類型，那么它有哪些特點呢？下面小編來給大家分享一下,希望對大家有所幫助：

1、超低高度的雙片式連接器。板對板連接器組合高度為0.9mm。0.4mm間距下實現組合高度為0.9mm的超低高度。為機器的進一步薄型化做出貢獻。

2、耐環境性強！采用接觸可靠性高的“堅固連接”。

3、提高插座和插頭的組合力。通過在固定金屬件部和觸點部采用簡易鎖扣機構，在提高組合力的同時，使鎖定時更具有插拔實感。

在排針排母連接器的導體電阻指標上指的是接觸電阻，它主要包括的是接觸電阻和接觸對導體電阻。而且在對于導體電阻較小的情況，因此在電路當中的導體電阻被叫做接觸電阻。在排針排母連接器的小信號的電路中，要注意給出的接觸電阻指標是在什么需求條件測試，因為排針排母連接器的接觸表面會附則氧化層，油污或其他雜物，否者排針排母連接器兩接觸件表面會產生膜層電阻，從而損壞排針。