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負載選定后，輸出電流就基本已經確定，負載電流的大小是決定功率的關鍵，同時也直接影響到模塊的可靠性和價格。與交流驅動的電動摩托車不同，旅行電動自行車的電機以直流電驅動。電源模塊比較好應用在 30%-80%的功率條件下，前提條件是常溫下使用，如果是高溫或者低溫的環境，需要考慮到具體的降額設計。選擇合適的輸出電流是設計成功的關鍵因素之一，過大或過小的電流均會導致較低的可靠性和過高的成本。

在高溫情況下電源模塊應降額使用，可以選擇在 30%-40%以上的功率降額。這種的電源供應器的輸出電壓會隨負載大小而變化，若是需要更穩定的電壓，會加入線性穩壓器。對于高溫條件應用，或散熱不好的條件，在同等功率條件下，優先選用體積大的模塊；對于長期工作在 70℃以上的場合，請向我司技術服務人員咨詢以選取適合高溫環境工作的電源模塊。

電源模塊的隔離性質。

隔離特性，使模塊的輸入與輸出完全為兩個獨立的（不共地）電源。但對變壓器和儲能電感也有更高的要求，應采用低損耗、高磁導率的材料。在工業總線系統中，面臨惡劣環境（雷擊、電弧干擾）時進行安全隔離，也能起到消除接地環路的作用；在混合電路中，實現敏感模擬電路和數字電路的噪聲隔離；在多電壓供電系統中實現電壓的轉換。 對于雙路輸出的產品，需確定輸出的兩路是否需要隔離，如果需要隔離，需要選用雙隔離雙輸出產品。

模塊電源的布局。

不合理的接地和電源布局往往會引起系統出現不穩定，高噪聲和其它惡劣現象。由于開關電源是采用開關技術來實現的，其自身的開關振蕩電路及內部的磁性元件會對周圍的器件以傳導和輻射的方式產生電磁干擾和污染。在許多應用中，數字和模擬電路共用同一電源，在這類設計中非常重要的是要對模擬和數字電路分開使用或完全隔離電源和接地回路，避免數字直流電平的變化和邏輯瞬態過程干擾到敏感的模擬電路。

在高速或動態模擬、數字電路中，負載通過較長的線路配電時，電源配線的分布電阻和電感變得明顯且極易因為負載電流的迅速變化引起噪聲尖刺，這就需要對負載去耦，同時消除線路上的串聯阻抗和分布參數引起的諧振。