銅陵微型頂管施工服務至上「合肥邁辰」

路口車流量大，開槽埋管影響交通怎么辦？

重力流排水管道，拖拉管不能實施怎么辦？

穿越河道，明挖施工行不通怎么辦？

工程設計過程中，項目部遇到了重重難題。真大路段需穿越走馬塘河道，由于埋深較深，拖拉管施工法無法深度。同時，部分路段存在給水、雨水、燃氣、超高壓電力等多條管線，若采用傳統明挖施工法需協調多家管線搬遷，耽誤工期，費用較大，且交叉路口車流量大，傳統施工影響交通。

微型頂管施工

隨著頂管施工的不斷，他的施工流程也是愈加的繁瑣，開挖頂管施工會影響路面的交通情況，對我們的生活帶來不便，有時候還會因為施工而非附近的商家造成影響，由此誕生了一項新的施工技術——非開挖頂管施工。這是一種只需進行少量挖坑作業即可完成地下管道施工的技術，他具有不影響交通、不污染環境、施工周期短、綜合成本低等多種優點，可在穿越公路、建筑物、鬧市、古跡保護區等多種情況下進行施工，是目前提倡和鼓勵使用的施工技術之一。

盡管400mm內徑在微型管道中屬于比較小的

盡管400mm內徑在微型管道中屬于比較小的，但曲線頂管早是從1000-1200mm內徑開始的。由于后勤原因，頂管用的鋼筋混凝土管的直徑一般都在4米以內該工藝采用樹脂混凝土管作為主材，具備“頂進速度快、對土體擾動小、管道鋪設精度高、占地面積少”等優點，有效解決了施工困難。在微型頂管施工過程中，均要求使用極限頂力更大的玻璃纖維增強塑料管。這種管材不僅在強度上更加可靠，而且對污水的疏導能力也比常規的混凝土管更強大，這些特性皆與工藝的要求不謀而合。

原設計工藝合格率從55%提高到90%！薄壁加長微頂管新工藝

根據產品布局，采用真空消失模鑄造工藝生產微頂管，其材質為QT420-10,合格率從55%提高到90%！薄壁加長微頂管新工藝

消失模原料采用龍王H-S型EPS，涂料為水基消失模涂料，浸涂3遍，涂料厚度控制在1.0~1.5 mm，根據頂管本身的結構，屬于加長類鑄件，澆注溫度在1 460~1 500 ℃，內澆道采用200 mm×120 mm×20 mm的澆道片，根據頂管本身長度以300 mm為間隔進行內澆道粘接，，按照此要求制定工藝卡，并對頂管合格率進行了跟蹤，發現合格率較低，僅為53%~65%，遠低于結構類似的管件類產品。