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發布時間：2020-12-28 13:15
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停車場道閘系統的幾種防砸車技術
1.壓力波防砸
也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。
2.數字防砸
這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時準確采集閘桿運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。
智能停車場管理系統
停車場管理系統配置包括停車場控制器、遠距離IC卡讀感器、感應卡(有源卡和無源卡)、自動智能道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、MP4NET視頻數字錄像機、傳輸設備、停車場系統管理軟件，語音提示等。為了滿足客戶車牌識別車輛出入管理需求，不斷推陳出新，相應設計了一系列的智能車牌識別道閘一體機、車牌識別系統、停車管理系統等產品。這種系統有助于公司企業、政府l機關等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
停車場道閘
弱電筆記｜詳解幾種停車場道閘防砸車技術，哪種更先進？
一、地感線圈防砸
很多停車場的出入口，會埋兩道地感線圈，都是用于檢測車輛的，原理相同，但是功能上有分工。
第壹道線圈叫觸發線圈，埋設于收費島頭位置，當檢測到有車輛通過時，發出信號給道閘里的車輛檢測器，抬桿，放行。
第二道線圈叫防砸線圈，埋設于閘桿正下方，當檢測到有車輛時，發出信號給道閘里的車輛檢測器，阻止閘桿下落砸到車輛，信號消失才會落桿。
現在也有只埋一道線圈的，只做車輛檢測或者防砸，如果埋兩道線圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否則會造成信號串擾。
線圈防砸技術應用較多，但缺點也很明顯：
1、只能防砸車，不能防砸人；
2、易受雨雪、金屬和強電干擾；
3、檢修費事。
車牌識別智能道閘系統有什么功能？
產品功能特點：
1.光照的習氣能力強
因為白日、 夜晚的光照環境相差很大，不同運用場所也有不同的光照環境，因而開發了對電子快門和曝光強度進行自動調整的光線操控模塊，以習氣不同的光照環境。
2.對超高速和超低速跋涉車輛的習氣能力強
選用高速算法和高速的硬件渠道，車輛在超高速跋涉或超低速跋涉時都能準確識別車牌號碼，避免了低速誤差大和線圈測速系統不穩定的問題。
3.相對于運用系統的獨立性
選用了嵌入式的結構方法，將照明、攝影、圖像采集、車牌辨識算法都集成在一起，這種結構方法使得同運用系統之間只通過通訊接口和通訊協議發生l關系。
