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              RV-110E品牌企業(yè)「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2021-03-04 03:26  

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              蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī);意大利羅爾西(rossi)減速機(jī),精密齒輪齒條;日本精密行星減速;各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線,生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù),保養(yǎng)等。促使減速器水平提高的主要因素有:1、理論知識(shí)的日趨完善,更接近實(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等)。可根據(jù)客戶需求,提供完整的驅(qū)動(dòng)單元模塊,大幅降低客戶成本。


              為什么行星減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)斷軸想象呢?

              一、有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則,這不僅是對(duì)減速機(jī)的保護(hù),更主要的是避免行星減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。假設(shè)設(shè)備終需要的轉(zhuǎn)速是10轉(zhuǎn),電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn),則減速比為10/3000=1:300。這主要是因?yàn)椋绻O(shè)備安裝有問(wèn)題,減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了,這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力,進(jìn)而,可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。



              蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī);意大利羅爾西(rossi)減速機(jī),精密齒輪齒條;日本精密行星減速;各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線,生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù),保養(yǎng)等。減速機(jī)漏油的原因分析1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。可根據(jù)客戶需求,提供完整的驅(qū)動(dòng)單元模塊,大幅降低客戶成本。



              減速機(jī)如何排氣

              1、減速機(jī)運(yùn)用時(shí)有必要設(shè)有前級(jí)泵,用前級(jí)泵將系統(tǒng)內(nèi)壓力吸至必定范圍內(nèi)時(shí)再建議的減速機(jī),如此能夠防止減速機(jī)呈現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象,前級(jí)泵能夠選用水環(huán)式真空泵、旋片式真空泵、滑閥式真空泵、往復(fù)式真空泵等可直排大氣的真空泵。




              蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī);意大利羅爾西(rossi)減速機(jī),精密齒輪齒條;日本精密行星減速;各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線,生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù),保養(yǎng)等。他們的共同點(diǎn)在于將負(fù)載移位所需的扭矩往往大過(guò)伺服電機(jī)本身額定的轉(zhuǎn)矩,那么這樣就可以通過(guò)精密減速機(jī)來(lái)做伺服電機(jī)輸出扭矩的提升。可根據(jù)客戶需求,提供完整的驅(qū)動(dòng)單元模塊,大幅降低客戶成本。

              RV減速器的簡(jiǎn)介

              RV減速機(jī)的傳動(dòng)裝置是由級(jí)漸開(kāi)線圓柱齒輪行星減速機(jī)構(gòu)和第二級(jí)擺線針輪行星減速機(jī)構(gòu)兩部分組成。標(biāo)準(zhǔn)同軸RV-E減速器在非常緊湊和高精度零部件配置下性能卓越。主動(dòng)的太陽(yáng)輪1與輸入軸相連,如果漸開(kāi)線中心輪1順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),它將帶動(dòng)三個(gè)呈120°布置的行星輪2在繞中心輪軸心公轉(zhuǎn)的同時(shí)還有逆時(shí)針?lè)较蜃赞D(zhuǎn),三個(gè)曲柄軸3與行星輪2相固連而同速轉(zhuǎn)動(dòng),兩片相位差180°的擺線輪4鉸接在三個(gè)曲柄軸上,并與固定的針輪相嚙合,在其軸線繞針輪軸線公轉(zhuǎn)的同時(shí),還將反方向自轉(zhuǎn),即順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。輸出機(jī)構(gòu)(即行星架)6由裝在其上的三對(duì)曲柄軸支撐軸承來(lái)推動(dòng),把擺線輪上的自轉(zhuǎn)矢量以1:1的速比傳遞出來(lái)。