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發布時間:2021-04-04 03:03  
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游離在潤滑油里的空氣有兩種形式
游離在潤滑油里的空氣有兩種形式:滯留在油液內部的是氣泡,漂在油面上的是泡沫。氣泡浮到油面上,就成為泡沫。氣泡上升到油面上所需的時間,我們稱之為潤滑油的空氣釋放性。對于浮在油面上的泡沫,泡沫、消失所需的時間,我們稱之為泡沫特性,或者抗泡性。潤滑油的空氣釋放性不能通過抗泡劑來改善,而抗泡性則可以通過添加劑來改善。因此,用于消泡的硅油抗泡劑,或者油溶性PAG不能改善潤滑油的空氣釋放性。相反,如果添加過多的抗泡劑,還會明顯降低潤滑油的空氣釋放性,使潤滑油里的氣泡不易釋放出來。
氣溫日漸轉涼,一般潤滑油在低溫環境下會變得更粘稠、流動性減弱
氣溫日漸轉涼,一般潤滑油在低溫環境下會變得更粘稠、流動性減弱,冷啟動困難且加劇磨損。因此,使用一般潤滑油的車主千萬要記住給愛車及時更換潤滑油。潤滑油應根據發動機的保養要求進行選擇,不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發動機上。潤滑油的選擇可在廠家推薦的基礎上向上升,或選用合成潤滑油性能更佳。之所以推薦車主選用四季潤滑油,是因為無論溫度如何變化都能保持較穩定的潤滑性能,對發動機起到較好的保護作用。

溶水油的防銹特性有哪些?
溶水油又稱調水油、礦油性太古油或乳化油,油中含有乳化劑,所以溶水油加于水中后即乳化成牛乳狀,供液壓系統、切削、金屬加工等潤滑之用。調配溶水油乳液時必須把油倒入水中,同時劇烈攪拌。不加水的溶水油,具有良好的防銹特性,可供鋼鐵或非鐵金屬防銹蝕用。切削油主要供金屬削切等加工時保護車刀,增強加工用品的光滑性用。一般的切削加工,可用錠子油或通用機油潤滑及冷卻;不易切削的金屬,韌性金屬等,必須采用含有氯、硫等極壓添加劑的切削油潤滑。

國六柴油機使用CI
發動機潤滑油是汽車潤滑油中的油品,由于排放升級,發動機對潤滑油的要求越來越高,一般國五柴油機使用CI-4級別潤滑油,國六柴油機使用CJ-4級別潤滑油(灰分更低)。
變速箱潤滑油和后橋潤滑油又都稱為齒輪油,變速箱一般使用GL-4級別潤滑油(中負荷齒輪油),后橋一般使用GL-5級別潤滑油(重負荷齒輪油),后橋潤滑油具有更嚴苛的耐低速高扭矩、高速低扭矩和高速、沖擊性負荷等性能要求,兩種潤滑油并不通用,與發動機潤滑油更不能通用。
