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柴油發動機的四大系統都有哪些？

四大系統

   四大系統包括進柴油機燃料系統、潤滑系統、冷卻系統和啟動充電系統。

   (1)柴油機燃料系統

   柴油機燃料系統的功能是向氣缸供給清潔的空氣和按柴油機各種工況的要求定時定量地向燃燒室噴入燃油，并將燃燒的廢氣排到大氣中去。

   柴油供給系統由油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵，噴油器及燃油管路等零部件組成。

  （2）潤滑系統

   潤滑系統由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調壓閥等組成，基本任務是將一定數量、清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑，主要功能是減磨、冷卻、清潔、密封和防銹。

（3）冷卻系統

根據冷卻介質的不同，冷卻系統通常分為兩種類型風冷系統和水冷系統，對應的有空冷發動機和液冷發動機。

（4）啟動充電系統

    內燃機在靜止狀態下，用外力推動曲軸，使內燃機開始運轉的全過程稱為啟動，完成啟動所需的裝置稱為啟動系統。常見的啟動方式有人力啟動、發動機啟動、壓縮空氣啟動和輔助機啟動。

連桿組

   連桿一般采用中碳鋼模鍛或滾壓形成，并經調質處理。其作用是連接活塞與曲軸、將活塞承受的燃氣壓力傳給曲軸，使活塞的直線往復運動變為曲軸的旋轉運動。

連桿螺栓是用來連接平切口連桿大頭和連桿蓋的，而連桿螺釘是用作連接斜切口連桿大頭和連桿蓋的。

（1）曲軸飛輪組

   曲軸飛輪組由曲軸、飛輪和扭轉減振器等組成。

   其作用是將活塞連桿組傳來的力轉變成扭矩，從軸上輸出機械功，驅動柴油機各機構及輔助系統，克服非做功沖程的阻力，同時貯存和釋放能量，使柴油機運轉平穩。

   曲軸將氣體壓力轉變為扭矩輸出，以驅動與其相連的動力裝置，要求是：耐疲勞、耐沖擊，有足夠的強度和剛度，一般由合金鋼或中碳鋼制造。

   飛輪多采用灰鑄鐵制造，當輪邊的圓周速度超過50m/s時，則選用強度較高的球墨鐵或鑄鋼。其作用是存儲作功沖程產生的能量，克服輔助沖程的阻力，保持曲軸旋轉的均勻性，確保柴油機運轉平穩。

發電機油氣分離器濾芯更換時需要值得注意的有以下兩點：

 1）更換油氣分離器濾芯前，先檢查新濾芯是否因運輸而受損，新換上的濾芯必須無破損現象。

 2）更換油氣分離器濾芯時，用一個容器盛放廢油并按相關規定處置廢油，然后更換油氣分離器濾。

 更換步驟，康明斯具體總結如下：

（1）按油氣分離器蓋上的箭頭方向旋松蓋子

（2）如果旋開蓋子有困難，可借助合適的工具。

（3）將蓋子與油氣分離器濾芯一起拆下。

（4）從蓋子上拔下油氣分離器濾芯，并以適當的方式報廢。

（5）將帶油氣分離器濾芯的蓋子裝入殼體。安裝時需要注意殼體和蓋子的進出口方向，即蓋和殼體上的箭頭處于同一方向。將蓋子壓入売體，按蓋子上箭頭的反方向旋緊即可

（6）更換濾芯時，應檢查蓋上和殼體上的密封圈是否損壞，密封安裝是否入座到位。必要時更換密封圖。每個濾芯都附帶這些密封圈。安裝新密封圈前，在密封圈表面上涂一薄層凡士林和清潔機油，然后裝入相應的密封槽。

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