人孔生產廠家規格齊全 源益管道客戶至上

一般哪些地方需要開人孔？

人孔和減輕孔1 除支柱間距大的區域外，在所有非水密構件上均應開設人孔和減輕孔，以確保人員出入和通風。2 只要能保證自由通風和方便人員進入雙層底的所有區域，內底上的人孔數量應盡量少。在布置人孔時，應盡量注意避免通過雙層底連通主要抗沉分艙的可能性。3 內底的人孔蓋應為鋼質。在貨艙內，如未鋪設內底木鋪板，人孔蓋及其附件應有防護被貨物碰壞的有效設施。4 雙層底結構的所有非水密構件上均應設有透氣孔和流水孔。人孔應有一個設在進出油管右側附近，并盡量使人孔正對罐室密閉門，以便人員進出、維修油罐和通風接管用。(NK規范C篇中的一段）5 在提交本會審批的圖紙中，應標明擬設置的人孔和減輕孔的位置和尺寸。

人孔井也叫人井或人孔。工程中為了檢修，穿線的便利，每隔一段開挖一個可以下人的垂直通道，叫人井；可以與下水管道類比，每隔一段有一個下水管道口。

施工中，電纜人孔井用來檢修、穿線或加長電纜做電纜頭。在電纜轉彎及接頭處宜設置人孔井。電纜人井位置應盡量布置于綠化帶、人行道上，如無法滿足上述條件時，人井蓋板應考慮加強，以防外力破壞，使用鑄鐵蓋板時應考慮防盜。手孔井也叫手井或手孔。立式油罐的容量在5000m3以下時設1~2個人孔，5000m3以上的設2個人孔。是指建筑或者市政工程中為方便線纜敷設，建造出不能進人，只能伸手進去的井，方便穿線，一般以水泥磚結構為主，上面有可以打開的蓋子，用于水電暖通等室外管線敷設、閥門開關等設備安裝使用提供方便的工作坑，手孔通常較小，人手可以進入拉線、接續或操作。

 人孔須設于管道的右側，并盡量將人孔保持在罐室密的緊閉門上，方便工作人員進出、修理油罐，并與自然通風系統連接。由于人孔安裝在油罐的下一層體圈上，防止漏水似乎是非常關鍵的。規定兩個法蘭的融合面務必保證其垂直性和無飄扭狀態。提升板和法蘭應盡量在整個厚板上進行激光切割，而不應拼湊在一起。法蘭和后蓋板的生產和加工過程中都有密封環，因此應注意施工現場的維護。用2mm厚的橡膠墊片密封，不允許楔缺。人孔井，一般100米左右一個（過密施工費用高，過稀穿電纜費勁）。在人孔后蓋板上安裝地腳螺栓時，務必在頂角均勻工作，防止塞蓋變形。

在內浮盤上通常設有2個人孔，其結構及作用也是檢修時通風及操作人員進出。相對浮頂油罐，一般類型油罐的人孔與罐壁結合的筒體是穿過罐壁的，這種人孔不利于浮盤升降和密封。帶芯人孔是在人孔蓋內加設一層與罐壁弧度相等的芯板，并與罐壁齊平。為便于啟閉，在孔口結合筒體上還裝有轉臂和吊耳，操作時人孔蓋仍不離開油罐。人孔直徑根據容器直徑大小、壓力等級、器內可拆件尺寸等因素決定。

       內浮頂油罐罐體人孔一般至少設2個：一個與一般油罐一樣，設在底部圈板，高度約700mm，常稱為底部位人孔，用于清洗油罐及檢修人員進入；另一個設在第二圈板中部，高度約在2.5m左右，為操作人員進入浮盤上部時用，常稱作高部位人孔。