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發布時間:2021-08-08 17:58  
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風冷螺桿式空壓機的原理及結構
根據風冷螺桿式空壓機的原理及結構,其冷卻油的循環為:分離器罐(油池)―溫控閥―散熱器―濾清器―壓縮機―分離器罐(油池)。其中冷卻部分為用風扇強制流動空氣通過散熱器毛細管,帶走熱量而起到冷卻作用。
空壓機組在長期高溫或準高溫下運行會產生如下危害:進氣-空氣*器油過濾器質、老化甚至產生結焦、積炭,堵塞油濾器及油氣分離器,若要保持正常運行必須頻繁更換油氣分離器及油濾器,加大了運行成本及維修的工作量。
散熱器內部堵塞于其基礎油的含量不同
散熱器內部堵塞于其基礎油的含量不同,油料添加劑不同,合成油與礦物油的成份不同,若混加了不同牌號的冷卻油,空壓機運行時,在高溫高壓下會產生粘稠的膠狀物,附著在散熱器毛細管內部,冷卻后凝固變硬,逐漸積累,直到將毛細管安全堵塞。冷卻油會產生積炭附著在管壁上,拐角處更加易附著,隨著積炭厚度的增加及機器運轉的振動,積炭會脫落成片狀或稞粒狀物,堵塞毛細管及軸承油孔,不僅空壓機高溫還會加速軸承磨損。卻油,冷卻油中會產生油泥,油垢,氧化物及金屬磨屑,附著在內部,使毛細管變細,直至堵塞。原因,都會降低散熱器的導熱系數,減少冷卻油的流量,降低散熱器的冷卻能力直到失效,造成機組高溫。
更換電機、復位熱繼電器、更換調整皮帶、皮帶輪、葉片
更換電機、復位熱繼電器、更換調整皮帶、皮帶輪、葉片。換油氣分離芯,同時更換冷卻油及油濾清器。冷卻油,冷卻油量應保持在油窗或油位計的2/3處,過多會使壓縮空氣中含油量增大,過少會造成高溫,油位應每天檢查一次。截面積應不小于散熱器面積的80%,通風管的長度不宜超過10m.通風管的彎頭只允許一個,彎頭處應有圓弧過渡,出口處1m內無障礙物。
空壓機組預防措施及結論
預防措施及結論總之,若要延長空壓機組的使用壽命,保障生產連續進行,就必須對機組作出有預見性的維修保養,做到防患于未然:(1)加強操作工人的責任心與崗位責任制,定期巡檢,及時發現問題,及時報告并及時解決,將故障消滅在萌芽狀態,不允許帶病運行,杜絕跑、冒、滴、漏現象,每班做工作記錄。(2)定期保養,定期檢修,及時更換空氣濾芯、油濾器、油氣分離器芯及冷卻油,定期吹掃清洗散熱器,檢查風扇、皮帶及風扇電機等,并做檢修記錄。(3)采用合格的零部件,尤其是冷卻油,一定要采用有質量保證的油品。不同品牌的冷卻油不能混加。(4)不斷改善作處條件及作處環境,盡量遠離灰塵、遠離高溫、遠離污染、改善通風條件。