車用尿素液設備優惠報價「弘峻水處理」

車用尿素設備噴嘴會損壞的原因

不知道大家對車用尿素設備噴嘴會損壞的原因了解有多少，下面就給大家介紹一下，希望大家仔細閱讀

1、 SCR體系長時間不作業

尿素噴嘴坐落排氣管中，長時間處于高溫環境中，而它作業時正是經過車用尿素設備的循環進行冷卻，假如得不到尿素溶液的冷卻作用，尿素噴嘴也簡單呈現損壞的狀況。SCR體系長時間不作業會導致SCR體系內殘留的車用尿素溶液結晶阻塞管道及噴嘴，又由于長時間缺少液體的浸泡使SCR體系各零部件的壽命下降乃至損壞。

車用尿素液設備廠家為大家介紹車用尿素的誤區：車用尿素液設備廠家表示，柴油發動機NOx和顆粒物排放對人體健康和大氣環境不能低估危害的作用。各國致力于減少柴油機NOx和PM排放研究，中國也不例外。節能減排方式提高燃油質量，實施機器凈化技術和尾氣處理技術。

車用尿素液設備

然而，大量實驗研究表明，僅依靠內部凈化技術同時減少NOx和PM排放量不僅成本高，而且難以達到更高的排放標準。在柴油機凈化過程中，輔助尾氣處理技術，能有效控制柴油機排放的有害物質是柴油機發展的主要方向，已成為大多數國家的共識。目前，有兩種主要的后處理技術：

一個“廢氣再循環系統 顆粒捕集器 氧化型催化轉化器”。也就是說，通過廢氣再循環來減少在燃燒過程中產生的NOx的量，并且通過顆粒捕集器通過EGR技術稍微增加顆粒物質，并且使用氧化型催化轉化器周期性地再生顆粒捕集器。

車用尿素是完成重型柴油車國IV排放的關鍵部分，其作用是減少氮氧化物的排放。目前，汽車尿素生產設備的主流道路是采用選擇性催化回收技術的SCR道路。操作過程大致是排氣從渦輪機出來后進入排氣管。排氣管配有尿素計量噴霧裝置。車輛尿素設備將尿素溶液噴霧到尿素溶液中。尿素溶液和廢氣中的氮氧化物在SCR反應罐中具有氧化恢復響應。產生的氮和水被排出。 SCR系統中的尿素劑量z終由發動機管理系統控制，并且尿素的噴射量必須與NOx濃度匹配。