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奎屯市2294291/5WK97401尿素泵回液接頭按客戶需求發(fā)貨凱龍尿素泵電機(jī)修理包「多圖」

發(fā)布時(shí)間：2021-03-04 13:06

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尿素噴嘴，壓差傳感器，軌壓傳感器

恒和電驅(qū)尿素噴嘴MFDA03020201,1205750-EE0101，HA10003101,JSX4100

壓差傳感器Z20310007A,揚(yáng)柴壓差傳感器ST802CK-5FP3D-YZ壓差傳感器

1.尿素消耗少，尿素泵有問題嗎？車裝依米泰克尿素泵

問題解決：如果尿素噴射量小，車沒有報(bào)故障代碼，這時(shí)車是可以正常工作的，沒必要去檢查后處理哪個(gè)地方出現(xiàn)問題，但如果想找出問題的源頭，用設(shè)備檢測以下幾個(gè)地方：1.尾氣管是否有尿素結(jié)晶2.檢測尿素泵噴射量是否在噴射合格范圍內(nèi)3.檢測NO傳感器讀值是否低于正常范圍4.催化器催化效率可能降低5.ECM故障

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2.顯示空氣電磁閥開路，尿素泵問題還是線束問題？車裝依米泰克尿素泵

空氣電磁閥參數(shù)：電壓：12V 電阻：12歐

方法一、空氣電磁閥接頭數(shù)值1接正極，數(shù)值2接負(fù)極，用可調(diào)電源電壓調(diào)到9-12V，看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開？如果可以打開，說明線束有問題。

方法二、用設(shè)備把線束連接到尿素泵上，30S內(nèi)設(shè)備是否報(bào)空氣電磁閥開路，如果沒有故障出現(xiàn)，這說明線束有問題。

3、車跑起來無力，儀表盤上提示有問題。車裝依米泰克尿素泵

問題解決：車跑起來無力，一般都?xì)W式車報(bào)超5、超7引起的，報(bào)故障，主要是NO化物傳感器讀值超標(biāo)，導(dǎo)致車降扭、無力，這時(shí)候100%是后處理有問題，同時(shí)，問題基本上可以鎖定在NO傳感器和尿素泵，在車上測試NO傳感器和尿素泵

差壓傳感器怎么安裝及安裝注意事項(xiàng)差壓傳感器怎么安裝？差壓傳感器安裝要注意什么？對于工業(yè)上大部門的差壓變送器，不管是HART協(xié)議和布朗協(xié)議等差壓變送器，安裝與調(diào)校應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：

1、安裝時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)松動(dòng)，變送器與三閥組鏈接，螺栓應(yīng)對角縮緊，一般不能一次，三閥組安裝時(shí)候應(yīng)該加密封線圈。

2、變送器精度校驗(yàn)：將微調(diào)閥放到中間位置，關(guān)閉截止閥及回檢閥，電動(dòng)壓力檢驗(yàn)臺(tái)輸出壓力設(shè)置，基本誤差調(diào)校（上行5點(diǎn)，下行5點(diǎn)），及時(shí)記錄數(shù)據(jù)。

3、正確進(jìn)行誤差及回差的計(jì)算，正確給出校驗(yàn)結(jié)論，正確進(jìn)行有效數(shù)字的處理。

4、校驗(yàn)儀設(shè)置功能項(xiàng)，校驗(yàn)儀首先清零，壓力管路連接好，同時(shí)注意正負(fù)極連接，接入標(biāo)準(zhǔn)電阻。檢查回路電流。5、正確的掛接手操器，按照要求設(shè)置變送器內(nèi)容，零位調(diào)整。

6、對于三閥組的操作：首先打開平衡閥，正確開高壓閥。

7、差壓變送器設(shè)備復(fù)位整理：停用三閥組，停電、拆除回路連線及相關(guān)設(shè)備，壓力控制臺(tái)啟動(dòng)關(guān)閉，打開截止閥及回檢閥。

解放J6天V尿素箱液位傳感器

我們一般在修車的時(shí)候液位溫度傳感器的讀值很重要，通常情況下溫度傳感器的讀值根據(jù)車身的溫度和環(huán)境溫度氣參考。集成泵與空氣輔助泵在具體構(gòu)造上也有些不同，集成泵的設(shè)計(jì)緊湊，零部件精簡，很多電器元件都是集成在一起，封閉性強(qiáng)。例如我們的車是冷車（發(fā)動(dòng)機(jī)未工作）環(huán)境溫度顯示5℃,但是液位溫度傳感器讀值是-20℃,那么這種狀態(tài)下的液位溫度傳感器肯定是有問題的。

尿素箱液位傳感器DTKS-285/JS50076, DTKS-285/JS50311 DTKS-285/JS50882/0265 DTKS-285/SDAS0106

如果后處理系統(tǒng)發(fā)生故障，ECU會(huì)減少噴油量，保證尾氣排放不超標(biāo)，這時(shí)候車輛會(huì)表現(xiàn)出動(dòng)力不足，也就是我們卡友常說的限扭。雖然現(xiàn)在的卡車已經(jīng)實(shí)行了國五排放，但是很多人對于尿素的后處理系統(tǒng)依然不熟悉，感覺它很神秘

1203170D8CW0尿素箱液位傳感器尿素泵的內(nèi)部其實(shí)并不復(fù)雜，主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力傳感器、尿素濾芯、電加熱系統(tǒng)、引線框等部件組成。

為系統(tǒng)建壓提供動(dòng)力的是一個(gè)膜片泵，膜片泵的轉(zhuǎn)速會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量大小發(fā)生變化，泵壓可以達(dá)到9Bar，達(dá)到壓力后，多余的尿素溶液會(huì)通過回流管排回尿素罐。

為了解決尿素泵內(nèi)低溫尿素結(jié)晶的問題，濾芯上面及引線框里有兩個(gè)加熱器，在低溫的時(shí)候?yàn)槟蛩乇眉訜幔乐沟蜏啬蛩亟Y(jié)晶。

尿素噴嘴安裝在排氣管前端，帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥，電磁閥會(huì)根據(jù)ECU信號(hào)，調(diào)整脈沖，實(shí)現(xiàn)噴射頻率的調(diào)整。

華菱重卡尿素泵尿素噴嘴

WG1034121102重汽國四自主尿素噴嘴樹枝狀尿素噴嘴

WG1034134102尿素噴嘴重汽國五自主氣驅(qū)尿素泵尿素噴嘴

尿素溶液濃度：32.5%尿素溶液消耗理論值：3-8%之間（1百升燃油消耗3-8升尿素）尿素溶液消耗實(shí)際值：當(dāng)在市區(qū)運(yùn)行、郊區(qū)運(yùn)行，車輛負(fù)荷較小時(shí)，尿素消耗量少甚至不消耗；當(dāng)車輛高速運(yùn)行，載重負(fù)荷大時(shí)，尿素消耗量會(huì)隨著增加，尿素消耗占比燃油會(huì)達(dá)到10-15%，甚至20%左右。威孚力達(dá)NOX氮氧傳感器5WK97107SCANIA斯堪尼亞氮氧傳感器5WK96612F,國四國五排放的天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)多采用稀薄燃燒氧化催化的技術(shù)，但是面對國六排放標(biāo)準(zhǔn)該技術(shù)就必須加上SCR技術(shù)了，這套系統(tǒng)價(jià)格可不算便宜。

目前市場上見得比較多的是KDS3.x系列，該系列主要匹配輕卡，例如常江淮、云內(nèi)等。該系統(tǒng)為空氣輔助式，需要空氣輔助才能進(jìn)行噴射。