板對板連接器工廠多重優(yōu)惠「捷友連接器」

需要44300-1200，44133-1200連接器的客戶們找東莞捷友

東莞市捷友2018年開發(fā)一款原廠停產(chǎn)的線對線連接器，產(chǎn)品尺寸都是根據(jù)進口件圖紙進行，產(chǎn)品功能優(yōu)于進口件，能過耐灼絲750度，端子磷銅先沖后鍍。

型號是MX44300-1200,44133-1200,有2*3P-2*6P，產(chǎn)品可免費提供試產(chǎn)，以下產(chǎn)品圖片為參照。

有需要44300-2*3P和2*4P連接器可來電洽談，我們有現(xiàn)貨供應(yīng)。其他PIN位可改模生產(chǎn)。

5G時代，給連接器帶來從材料到設(shè)計的挑戰(zhàn)

板對板連接器工廠是所有電子連路中不可少的一個零部件，那對于剛剛起步的5G時代，對材料、信號、設(shè)計等帶來哪些挑戰(zhàn)呢？

5G時代連接器設(shè)計優(yōu)先考慮大電流、大電壓的特點，材料需要導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性。材料的導(dǎo)電性越高，連接器的接觸電阻會更小、溫升會更低，而材料的導(dǎo)熱率越高，連接器傳輸熱量能力更好、溫升更低。

其次需考慮材料的力學(xué)功能，包括屈服強度及彈性模量，這些因素會影響連接器的保持力。

后面還要考慮材料的耐熱功能、耐腐蝕、焊接、材料成本、加工成型等，根據(jù)連接器的使用環(huán)境盡可能的增大其連接器可靠性以及壽命。

對于5G時代的板對板連接器工廠設(shè)計及材料我們先介紹到這里，關(guān)于更多新資訊，可以留意網(wǎng)上更新。東莞市捷友是家專注線對線、線對板、板對板、新能源等連接器生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品型號有100多種，價格非常實惠、產(chǎn)品都進行相關(guān)認證。

3D打印連接器能否符合汽車行業(yè)標準？

仔細觀察標準的板對板連接器工廠，許多外殼主要是由玻璃填充的工程級熱塑性塑料制成的，如PBT、PPS或尼龍。

對于主要的商用熱塑性增材制造技術(shù),由于技術(shù)物理因素導(dǎo)致的不可避免的嚴重局限性，使得這些工藝無法滿足商用多腔電子連接器所要求的分辯率，表面光潔度、壁厚、孔尺寸和公差要求。

小批量和定制解決方案非常適合3D打印，這樣可以降低成本和縮短交貨時間。

就目前來講，3D打印的板對板連接器工廠還是非常難符合汽車行業(yè)標準，相信不久后就可以看到3D打印解決方案進入市場。

如客戶在開發(fā)新產(chǎn)品，電子連接器待確定尺寸，我們捷友可提供3D打印連接器模型。有需要的客戶可來電咨詢。

2020年受新冠疫情影響，板對板連接器工廠有什么影響？

2020年受疫情影響，許多車企生產(chǎn)。不僅讓汽車行業(yè)蕭條，也給許多汽車零部件企業(yè)帶來沉重打擊。

我國汽車零部件供應(yīng)了市場百分之八十以上，但都是中低端領(lǐng)域，板對板連接器工廠技術(shù)含量高的零部件還仍需進口。當(dāng)前，中國所有制造業(yè)都已復(fù)工，切斷國外供應(yīng)鏈接，能否擔(dān)當(dāng)起高深連接器供給的重任呢？

近年來，國內(nèi)新能源連接器制造商布局各領(lǐng)域，加上國內(nèi)兩年的政策紅利緩沖期有利于改善今年新能源汽車下滑的局面，對于生產(chǎn)板對板連接器工廠制造商來講，也是一個非常好的機會。