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教練車檔案管理

教練車檔案管理是駕校常規管理重要的組成部分，是提高教育質量，辦好學校的基礎。它能起到督促人的作用，促進人人到位，認真自覺地做好常規工作，使學校管理科學化，為創辦一liu教育奠定良好的基礎。早期培訓教材中，對照墻面調整照射范圍的方法已經不適用現今車輛。檔案工作列人駕校工作計劃及各處室計劃管理。做到年初有計劃，年終有總結。

并將檔案管理工作的有關要求列人工作職責、考核內容之中，落實到網絡人員個人，做到考核結果與獎懲掛鉤。檔案材料的形式、收集、整理、歸檔，建立預立卷制度，納人檔案歸檔工作程序。教練車制動系統的作用就是讓車輛獲得最jia的減速制動效果，因此它需要快速、準確地響應駕駛員的操作。對歸檔的案卷的完整、準確、系統有檢查控制措施。建立和健全檔案人員的崗位責任制，實行文件的收發文登記。

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夏季如何防教練車潤滑不良及車漆受損

溫度高時，機油粘度下降，抗yang化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應經常檢查油量油質，并及時添加或更換；及時清洗機油濾清器、散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并盡量避免發動機超負荷工作。

雖然它似乎沒有生命，但確實也怕曬，長期暴曬會發舊、起皺。普通的美容打蠟，雖然有些作用，但因為任何車蠟都含有矽的成分，久經紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑。對于有內胎輪胎而言，這個問題尤其需要注意，因為輪胎和內胎之間的積水難以察覺。而且車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用，會因溫度過高而很快流失，因此，停車時應當把教練車停放在陰涼處。

教練車輪胎定期換位

由于前輪（或轉向輪）存在外傾和前束，加之道路為排水呈中間高兩邊低或向一邊傾斜、轉向輪胎不可避免的存在偏磨的情況，這就要求輪胎定期（一般要求6000-8000Km）換位使用，以保障輪胎均勻磨損。

一旦輪胎出現偏磨，原有的平衡關系被破壞，靜態不平衡造成輪胎在車輛行駛過程中發生跳振，動態不平衡造成輪胎在車輛行駛過程中發生擺振，車速越高，跳振或擺振越嚴重，形成的共振還會引起方向發擺。抬起教練車離合器踏板的動作要根據情況而定，一般是，換空檔時，離合器踏板可迅速抬起，教練車起步或換檔時，在離合器尚未接合前的自由行程可稍快，當離合器開始接合時應緩慢，已完全接合后，應迅速將腳從踏板上移開，放在踏板的左下方。無論是跳振或擺振，都將造成輪胎磨損不均勻，出現異常磨損的情況。

臟污的機油會磨損教練車發動機

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教練車在起動尤其是冷起動的時候，由于機油不能及時對發動機提供有效保護，極易磨損發動機。另外，油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦，導致耗油。若輪胎氣壓過低，則輪胎兩側變形增大，輪胎接地面積增寬，且臺面向內拱曲，兩胎肩著地，胎肩負荷加劇，胎肩壓強達到最da，且中間部分壓強減小，形成“橋式效應”，使胎面磨損不均勻，并出現鋸齒形或波浪形的嚴重異常磨損。同時，臟污的機油會引起機油壓力不足，從而導致帶液壓挺桿的氣門失效，引起發動機異響、怠速不穩、發動機功率下降等故障。