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氣動元件的概念

氣動元件通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。

利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。

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氣動元件的廣泛應用

大家都知道氣動元件的應用非常廣泛，目前我國氣動元件，液壓元件已逐漸規(guī)范化，標準化，系列化。對氣動元件流量特性的測試并未結束，隨著技術的發(fā)展，相關測試研究還會繼續(xù)下去。近年來，氣動技術在機械，化工，電子，電氣，紡織，食品，包裝，印刷，輕工，汽車等行業(yè)，特別在各種自動化消費配備和消費線中得到了普遍的應用，極大地進步了制造業(yè)的消費效率和產質量量，引起了世界各國產業(yè)界的注重，氣動行業(yè)已成為工業(yè)國度開展速度最快的行業(yè)之一。

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氣動元件的保養(yǎng)

1、要時常檢查進氣壓力入口處有沒有潤滑油。

2、操作的時候要保證元件的完整，不能在拆除部分工具以后運作。

3、操作的時候發(fā)現故障要馬上停止檢查不能在繼續(xù)工作。

4、自己運作時要按照說明說上的指示操作。

5、選擇的工具的大小要適中。

6、定期檢查，保養(yǎng)，添加機油。

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測試氣動元件流量特性的歷程

流量特性是氣動元件的重要技術指標，準確測試氣動元件的流量特性對評價氣動產品性能參數和氣動控制系統(tǒng)的選型具有重要意義。氣動元件流量特性測試的方法研究，一直以來都備受關注。氣動元件在生活中的應用十分廣泛，因此，為了避免它出現問題，平時操作者要做好對它的維護和保養(yǎng)工作，以免元件出現問題，帶來一系列的麻煩。1989年，ISO6358-1989正式發(fā)布，采用聲速流導C和臨界壓力比b這兩個參數來表示氣動元件的流量特性。標準發(fā)布后，許多研究者對該標準進行了研究，發(fā)現該標準存在很多缺陷，如測得b值不可信， 甚至出現負值、測試裝置和儀器成本高、耗氣量大、對流量控制閥的流通能力規(guī)定不正確等。1993年，針對上述缺陷，中國制定了GB/T 14513，該標準自1994年實施以來，獲得不少氣動界同行的關注。該標準所采用的串接聲速排氣法，僅適合測量后端有連接端口的內部流道保持不變的氣動元件。2013年，新國際標準ISO 6358-2013正式發(fā)布，替代了ISO 6358-1989。新標準ISO 6358-2013由三部分組成， ISO 6358-1穩(wěn)態(tài)流動的一般檢驗規(guī)則和試驗方法是新標準ISO 6358中很基礎、重要的一部分。

對氣動元件流量特性的測試并未結束，隨著技術的發(fā)展，相關測試研究還會繼續(xù)下去。

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